Rennsportforum.de

Dr.Tuning hat geschrieben:@Hans Bauer
Ja bei der F9 wird es sehr spannent! Leider bin ich da völlig ohne Chancen! Na ja ein vorteil hab ich ja ich fahr ohne Druck!

Du mußt Dich nur im Windschatten von Björn halten und dann kurz vor der Ziel-Lichtschranke ausscheren

Aufruf

Gibt es denn niemanden mehr der bei den DM Endläufen, der ganz taktisch und ohne große Probleme kurzfristik in die G4 nennen kann. Bei der geilen Strecke und dem bomben Abendprogramm muss man doch einfach Bock haben. Und so ein alter Golf und/oder ein alter Manta sind doch zu schlagen.

Hat vielleicht nicht ein G5 Fahrer eine größere Felge eingetragen oder eine Verbreiterung. So ein G5 BMW ist doch eh so schnell das er G4 Autos schlägt.

Hallo Claus MAhle. Wenn du das liest schreib mir mal eine Mail unter: heiko@rghelmstedt.de vielleicht finden wir noch irgendwie Starter.

Nur noch gut 48 Stunden bis zum Nennungsschluß und es sind noch viele Startplätze zu haben.
Die Klassen G4 und H1300 sind bisher jeweils nur mit zwei Startern besetzt – wobei in der H1300 der Führende der DM Nord noch nicht genannt hat!
Auch aus dem Süden fehlt noch ein Polo in der Nennliste (oder sieht man ihn evtl. nur nicht richtig?).
Optimistisch stimmt mich, dass selbst Fahrer, die seit Wochen Angst haben keinen der 100 Startplätze mehr zu bekommen, noch nicht genannt haben.
Da kommt doch noch was, oder? ODER!

Den aktuellen Stand (und auch die Ausschreibungen mit Nennformular!) findet ihr hier:

http://scuderia-avus.de/pageID_4798977.html

Heiko hat geschrieben:Aufruf

Gibt es denn niemanden mehr der bei den DM Endläufen, der ganz taktisch und ohne große Probleme kurzfristik in die G4 nennen kann. Bei der geilen Strecke und dem bomben Abendprogramm muss man doch einfach Bock haben. Und so ein alter Golf und/oder ein alter Manta sind doch zu schlagen.

Hat vielleicht nicht ein G5 Fahrer eine größere Felge eingetragen oder eine Verbreiterung. So ein G5 BMW ist doch eh so schnell das er G4 Autos schlägt.

Hallo Claus MAhle. Wenn du das liest schreib mir mal eine Mail unter: heiko@rghelmstedt.de vielleicht finden wir noch irgendwie Starter.

Hallo Heiko,

die Tochter von Claus Mahle fährt doch auch Slalom.

Da das Gespann vom Papa sowieso nach Berlin fährt, würden nicht mal zusätzliche Kosten entstehen.

Nur so ein Gedanke

Gruß Hans, der äußertst konzentiert und ernsthaft mitdenkt

Hallo Christian,

an der Starterliste in Höxter ( letzter DM-Lauf Region Nord ) kann man ja bereits erkennen, dass im Endspurt zur DM noch einige Rochaden gespielt werden, um die Mitbewerber vielleicht doch noch matt zu setzen.

Siehe Florian, der als Gaststarter in der F8 in einer stärker besetzten Klasse , als der H12 versuchen wird, bei einem Sieg ein paar Zusatzpunkte mehr mit nach Berlin zu nehmen. Da aber bei euch am Freitag Nennschluß ist, kann er das Ergebnis von Höxter nicht mehr abwarten und sollte daher schnellstmöglich seine Nennung für Berlin abgeben, dann wäre zumindest die H12 mit drei Startern voll. Vielleicht steht ja der Florian aber auch in Verhandlung für einen weiteren Gaststart in der F8 bei den Endläufen.

Siehe die Drei von der Tankstelle, die am Anfang des Jahres noch im Winterschlaf waren und in Hagen keine Mannschaftspunkte eingefahren haben und jetzt breit aufgefächert auf Punktesuche gehen.

Traurig wäre es, wenn es auf den Endläufen zur Deutschen Meisterschaft keine G4 geben würde

Gibt es eine Bewerber-Nennung auf einem Polo hinter der man sich verstecken könnte

Ich drücke euch auf jeden Fall die Daumen, dass doch noch ein paar Aktive aufwachen und bis morgen 24.00 Uhr ihre Nennung bei euch vorlegen.

Gruß Hans

Nach Briefkasten- und Faxleerung hier nochmal ein letztes Update, bevor dann in rd. 31 Stunden endgültig Nennungsschluß ist.
Die Nennung von Florian Schmitz ist da, in der F1400.
In der F über 2 Liter kommt noch Hans-Dieter Meckel dazu. Prima!
Gruß
Christian

Für alle Teilnehmer hier vorab ein Hinweis zum Zeitplan. Wir haben folgende Änderung ggü. dem vorl. Zeitplan in der Ausschreibung beschlossen:
Die Gruppe FS wir das "DM-Spektakel" einrahmen, d.h. die FS startet am Samstag als erste Gruppe und beendet dann am Sonntag als letzte Startgruppe das Wochenende.
Den genauen Zeitplan erhaltet ihr mit der Nennbestätigung per Post bzw. ab Sonntag auf unserer HP.

Gruß
Christian

,

Wie man es macht, macht man es verkehrt. Wir wollten den meist weitgereisten DM-Teilnehmern die Möglichkeit geben, samstags halbwegs auszuschlafen und am Sonntag früher wieder auf die Bahn zu kommen.

Ich habe mich auf den brutalen Käfer und seinen Fahrer gefreut, der auch schon alleine in der FS in Dölln oder auf dem Platz des 4. Juli war und eine Attraktion für jeden Slalom ist. Jetzt ist die FS gut voll, vor allem durch die Möglichkeit, für die Berlin-Brandenburger Meisterschaft zu punkten.

Solltest Du in die G4 umnennen und Heiko unterstützen, dann würdest auch Du von dieser Regelung profitieren.

Klaus

So, Nennschluß!

Zumindest die "70" wurde noch geknackt.
Eine aktualisierte Starterliste und den Zeitplan gibt es dann, wenn wir die Nennbestätigungen versandfertig haben (spätestens Sonntag).

Gute Nacht.

P.S.: Die Uhr hier im Forum geht ja eine Stunde nach - muß die jeder selbst stellen?

Hallo Christian,

erst uns die Nase lang machen und dann einfach gute Nacht sagen, ohne weitere Infos rauszurücken

Schäm Dich

Gruß Hans

Blick vom Balkon :

Nach seinem heutigen Sieg in Höxter, dem letzten DM-Lauf der Region Nord, reist Dirk Schäfertöns als punktbester Fahrer zu den Endläufen nach Berlin und kann damit aus eigener Kraft Deutscher Slalom Meister werden.

Auch Florian Schmitz hat mit einem Klassensieg in Höxter noch einmal wichtige Punkte für Berlin gesammelt.

Wie bereits vermutet haben damit die beiden vorgenannten Nord-Fahrer zusammen mit den Süd Piloten Thomas Schwab und Guido Keller die besten Aussichten auf die vorderen Plätze in der Deutschen Slalom Meisterschaft.

Alfred Hitchcock hätte dieses Drehbuch nicht dramatischer schreiben können.

Darüber hinaus dürfen wir natürlich die Deutsche Slalom Team Meisterschaft nicht aus dem Auge verlieren.

Auch da kann sich auf den beiden Endläufen in Berlin noch das ein oder andere in der Platzierungsreihenfolge ergeben.

Es bleibt spannend


mit sportlichen Grüßen

Hans Bauer

Anbei der Link zu den Nennlisten und Zeitplänen für das DM-Finale.
Robert Schölz vom PSV sitzt jetzt an den Druckern und macht die Nennbestätigungen fertig, damit die dann morgen noch in den Briefkasten kommen.
Mit 73 Startern am Samstag und 71 am Sonntag liegen wir zwar etwas hinter den Erwartungen (oder besser Hoffnungen?) bzgl. der Menge, aber nicht hinsichtlich der Qualität. Mit Ausnahme von Robert Keim haben alle Top-Piloten der Regionen Nord und Süd genannt!
Leider sind nicht alle Klassen voll geworden. Wir haben noch etwas "rotiert" um evtl. die G4 voll zu bekommen, aber die 3 Optionen aus der Region sind an fehlender Lizenz (TL geht nicht bei DM-Läufen) oder fehlendem Sportreifen-Bonus gescheitert. Claus Mahle hat in die G5 umgenannt. Heiko Miethke stellt sich der Konkurrenz in der G3.
Mangels Masse in der H über 2 Liter (der A3 vom Hans-Martin Gass ist leider doch nicht fertig geworden) startet Gerold Schneider nun in der FS, allerdings auch mit FS-Gewicht!

Alle Infos findet ihr hier:

http://scuderia-avus.de/pageID_4798977.html

Hallo Berlin-Starter und andere Leser!

Da ich auf Grund meiner Krankheit einige Läufe in der DM-Süd auslassen musste, aber nicht nur als Qualifizierter trotzdem die DM-Endläufe fahren möchte, macht es aus meiner Sicht keinen Sinn in der H über 2L alleine zu fahren und dann halbe Punkte zu bekommen. Da reizt es mich doch mal viel mehr mit 100kg(!) weniger in der FS zu starten und halt keine Punkte zu ergattern. Hab ja Gott sei Dank bei der der letzten Wagenpaßverlängerung die FS nachtragen lassen. Mal sehen, wie nun der Kadett wirklich geht.................................................

Bis nächstes Wochenende

Gerold

GSI hat geschrieben: Da reizt es mich doch mal viel mehr mit 100kg(!) weniger in der FS zu starten und halt keine Punkte zu ergattern. Hab ja Gott sei Dank bei der der letzten Wagenpaßverlängerung die FS nachtragen lassen. Mal sehen, wie nun der Kadett wirklich geht.................................................

Bis nächstes Wochenende

Gerold

Das würden wir auch gern mal erleben. Unseren BMW mit 825Kg Regelgewicht, wow das wäre wohl der Kracher !!