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Stefan Körner, 69226 Nußloch
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"Echtes Tuning umfasst das Automobil als Ganzes, die Karosserie und das Fahrwerk ebenso wie den Motor und das Getriebe"
Ne nur etwas was sich auf "Zäune" reimt. Ist etwas dicker als ein Zaunpfahl und auch etwas massiver. Hört auf den Namen "Bäume". Leitplanken sucht man überwiegend vergeblich!
Verstehe ich das eigentlich richtig: Durch die Startverlegung fällt die Mutkurve am Start weg ?
Gruß Stefan
Stefan Körner, 69226 Nußloch
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Hallo ja die erste Rechtskurve fällt weg.Gesartet wird hinter der gerade in der Linkskurve(oder dahinter).
Dafür wird der Slalom verlängert an die 2 km.
Golf haizer hat geschrieben:Hallo ja die erste Rechtskurve fällt weg.Gesartet wird hinter der gerade in der Linkskurve(oder dahinter).
Dafür wird der Slalom verlängert an die 2 km.
Hallo Slalomfans,
wenn Zotzenbach "nach oben" verlängert wird,dann ist das für die Streckencharakteristik sicher sehr gut.
Die "alte" Zotzenbacher Bergrennstrecke hatte schon ordentlich Pfiff.
ingo
Bei manchen Autos sitzt die Intelligenz im Motor-Steuergerät und nicht im Fahrersitz
Hubis Motorsport Team hat geschrieben:
duckundganzschnellwegerstnachmainzfinthendannabnachzotzenbach
dazwischen gehts nach WALLDÜRN zum DRSM Endlauf.
Stefan Körner, 69226 Nußloch
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EckigesAuge hat geschrieben:Und bitte am 23.8. Mühlheim nicht vergessen!
Jungs hier geht es um Zotzenbach und nicht um Mainz und nicht um Mühlheim - auch nicht um Walldürn
Stefan Körner, 69226 Nußloch
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Na dann wollen wir mal schauen, dass wir alle die Nennung rechtzeitig einreichen - und uns auf einen wieder sicher sehr ausgedeeeeeehnten Tag in Zotzenbach freuen!
Die Streckenverlegung ist aber wirklich sehr zu begrüßen - denn wer den Berg kennt, der weiß, dass es erst nach dem 2008er Ziel so richtig los geht mit dem "schwindelig-werden".
Hubis Motorsport Team hat geschrieben:
Ich habe es vorhin gefaxt!!
Mfg Hubi
Meine Nennung ging gestern morgen ordnungsgemäß auf den Postweg
Stefan Körner, 69226 Nußloch
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