Duckundganzschnellweg
Slalom-Weekend Wunstorf
- Hans Bauer
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- Bine
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Soweit ich in Erfahrung bringen konnte müßt Ihr auf die Bratkartoffeln wohl verzichten. Aber die Mädels im Kuchenzelt sind wieder dabei.Günter M. hat geschrieben:Stimmt das eigentlich, dass es auch Bratkartoffel gibt? Ecki kommt sicher nicht, da wir schon seit gefühlten 20 Jahren einen Cappuchino trinken wollen.
@Uwe. Brauchst du noch Streckenposten? Ich habe ja eh nichts zutun, als Mädels gucken und Bratkartoffel.
Gruß
Bine
P.S. Ist alles nicht so einfach wenn man doppelt sieht (und jetzt erst recht)
			
						Bine
P.S. Ist alles nicht so einfach wenn man doppelt sieht (und jetzt erst recht)
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				Uwe Bartels
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Bine, halt dich zurück, hier über Planungen der Veranstalter zu berichten! Du läufst sonst Gefahr, dass dir die Jungs (Mädels sind ja fast keine mehr dabei) das Wort im Munde umdrehen.Bine hat geschrieben: Soweit ich in Erfahrung bringen konnte müßt Ihr auf die Bratkartoffeln wohl verzichten. Aber die Mädels im Kuchenzelt sind wieder dabei.
Gruß aus Bokeloh
Uwe
- Bine
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Mensch Uwe,Uwe Bartels hat geschrieben:Bine, halt dich zurück, hier über Planungen der Veranstalter zu berichten! Du läufst sonst Gefahr, dass dir die Jungs (Mädels sind ja fast keine mehr dabei) das Wort im Munde umdrehen.Bine hat geschrieben: Soweit ich in Erfahrung bringen konnte müßt Ihr auf die Bratkartoffeln wohl verzichten. Aber die Mädels im Kuchenzelt sind wieder dabei.![]()
Gruß aus Bokeloh
Uwe
Bratkartoffel gab es schon die letzten Jahre nicht mehr. Außerdem hab ich mich abgesichert. Ich habe Zeugen
Gruß
Bine
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						Bine
P.S. Ist alles nicht so einfach wenn man doppelt sieht (und jetzt erst recht)
@ Bine
Wir wissen wo dein Posten ist! Da kommen wir mindestens 3 mal lang. Also überlege was du sagst!
 
@ Hans
Wir haben eine neue Methode entwickelt den Motorschaden nach 200m zu umgehen. Wir fahren den Parcour rückwärts, rückwärts.
Das muss man schon zweimal lesen um es zu verstehen. Und unser Motor wird das nie merken.
Duck..........................................................
			
			
									
						
										
						Wir wissen wo dein Posten ist! Da kommen wir mindestens 3 mal lang. Also überlege was du sagst!
@ Hans
Wir haben eine neue Methode entwickelt den Motorschaden nach 200m zu umgehen. Wir fahren den Parcour rückwärts, rückwärts.
Das muss man schon zweimal lesen um es zu verstehen. Und unser Motor wird das nie merken.
Duck..........................................................
- 
				Cecotto
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Re: Tageslizenzen bei DM-Prädikaten
Uwe Bartels hat geschrieben:
Ich kann folgendes verkünden:
Änderung und Ergänzung der Ausschreibungen
Art. 2 - Veranstalter/Veranstaltergemeinschaft
Zugelassene Fahrzeuge (gem. ISG, Anhang J und DMSB-Bestimmungen)
Einfügen:
Sonderklassen: Gruppen CTC und CGT (in gemeinsamer Wertung)
Art. 3 – Vorläufiger Zeitplan
Zeitplan und Klasseneinteilung
Einfügen:
Sonderklassen Gruppen CTC und CGT (gem. DMSB-Best.)
Klasse 18 bis 1600 cm³
Klasse 19 über 1600 cm³
Art. 11 – Weitere Bestimmungen
Einfügen:
In den Klassen, die in der Deutschen Rennslalom Meisterschaft nicht punktberechtigt sind, ist die Teilnahme mit einer DMSB-Tageslizenz gestattet.
Der Nennungsschluss ist zu beachten.
Hallo Uwe,
klingt interessant.
Kannst du mir die Sonderklassen bitte näher erläutern (habe als „Slalom-Rentner“ kein aktuelles Handbuch)
Geht es bei diesen Sonderklassen um die Bestzeit oder evtl. um eine Gleichmäßigkeit
Wie viel kostet aktuell eine Tageslizenz
DANKE
Peter
- 
				Uwe Bartels
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Hallo Peter,
schön von dir zu hören (lesen)
 
Kurz und knapp:
Gr. FS (Freestyle): Fahrzeuge müssen StVZO zugelassen sein oder Wagenpass für FS haben. Prinzipiell geht (fast) jedes Auto.
CTC = Classic Touring Cars, CGT = Classic GT: Zugelassen sind Fahrzeuge, die zw. 1966 und 1998 im Einsatz waren (FIA-Homologation in den Gruppen 1, 2, 3, 4, 5, N, A, oder B). Fzg. muss den damaligen Vorschriften entsprechen, gültiger Wagenpass oder Straßenzulassung.
Tageslizenz: 16,- Euro
Als Lektüre ist das DMSB-Handbuch natürlich zu empfehlen!
Gruß
Uwe
			
			
									
						
										
						schön von dir zu hören (lesen)
Kurz und knapp:
Gr. FS (Freestyle): Fahrzeuge müssen StVZO zugelassen sein oder Wagenpass für FS haben. Prinzipiell geht (fast) jedes Auto.
CTC = Classic Touring Cars, CGT = Classic GT: Zugelassen sind Fahrzeuge, die zw. 1966 und 1998 im Einsatz waren (FIA-Homologation in den Gruppen 1, 2, 3, 4, 5, N, A, oder B). Fzg. muss den damaligen Vorschriften entsprechen, gültiger Wagenpass oder Straßenzulassung.
Tageslizenz: 16,- Euro
Als Lektüre ist das DMSB-Handbuch natürlich zu empfehlen!
Gruß
Uwe
- Sixpack
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Ich finde dich...
Da hab mal keine Sorge, ich finde dich schon. Nur schade, dass du damit dann ne andere Klasse jetzt fährstBine hat geschrieben:na das mein ich doch wohl
aber mein Auto findet ihr so schnell nichtdas glaubt Ihr nie
Dann können wir ja gar keinen Damensieg ausfahren!
Freu mich trotzdem, mal schauen was dein neues Autoli alles so kann
- Bine
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Re: Ich finde dich...
na ich vertrau mal drauf das du als Geheimnissträgerin taugstSixpack hat geschrieben:
Da hab mal keine Sorge, ich finde dich schon. Nur schade, dass du damit dann ne andere Klasse jetzt fährst![]()
Dann können wir ja gar keinen Damensieg ausfahren!
Freu mich trotzdem, mal schauen was dein neues Autoli alles so kann
Und was das Ausfahren des Damensieges angeht..........
fahre ja immernoch Einsteiger. Wenn es also um die bester Einsteigerin geht könen wir uns ja noch ein wenig bekriegen.
Bessere Chancen würd ich für mich aber sehen wenn mal eine Würdigung für die Beste Showeinlage ausgeschieben ist. da hab ich letztes Jahr prima Erfahrungen Sammeln können
Gruß
Bine
P.S. Ist alles nicht so einfach wenn man doppelt sieht (und jetzt erst recht)
			
						Bine
P.S. Ist alles nicht so einfach wenn man doppelt sieht (und jetzt erst recht)