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das hört sich für mich plausibel an...naja mal schaun...werd mal weitersuchen und dann bei nem guten angebot zu hacken...jetzt entsteht erstmal meine letzte frage...für welche gruppe bau ich den wagen auf...gruppe g möchte ich nicht...gruppe f2005 darf man in meinen augen zu wenig am motor machen......

mit was für einem gefehrt bist du denn eine season gefahren...?und warum ist er etwas kritischer im bezug zum schotter...?

du hast völlig recht...naja mal schaun was sich so ergibt...freu mich schon darauf wenn es richtig losgehen kann...

vielen dank für eure tollen kommentare...ich höre sonst meißtens bloß dass ich es sein lassen soll weil es bloß geldverschwendung sei...eure kommentare stärken meinen entschluss motorsport zu betreiben...aber jetzt kommen wir wieder zum thema mit was??? :lol: :lol: :lol: momentan bin ich so heiß auf...

ich bin eher der schrauber da ich den beruf lerne und gerne einfach nur rumbastel ohne auf die zeit zu schauen...außerdem lese ich viele bücher über kfz-technik bzw. motorsport...und wenn ich mal noch fragen haben sollte gehe ich zu meinem meister und zu meinem vater die auch früher rallye gefahren ...

naja mir fällt erstmal bloß der mr2 ein der nen mittelmotor hat...welche denn noch...bei japanern sind aber oft die teile so teuer vorallem wenn man sie rallyefertig machen möchte...

der golf wäre bestimmt eine gute grundbasis...und nen impreza wäre auch eine verdammt geile sache...ich hab zu hause noch nen nissan 100nx mit nem 2 liter motor und 143 ps rumzustehen...den hab ich für ganz kleines geld erworben...was halten ihr davon?ist zwar kein bmw und kein hecktriebler aber naj...

naja redet ja auch keiner von slalom...hoffe ich zumindest ...also wenn denn schon rallye...aber so ein evo oder nen wrx passt nicht ganz so in mein geldbeutel...daher wäre eine andere info schon besser gewesen...

danke für eure beiträge aber jetzt hat sich ein problem entwickelt...ich hatte einen 318is gefunden und wollte den auch abholen aber kurz bevor ich einen termin festlegen konnte hat der typ den bmw leider schon verkauft...hmmm dass heisst weiter suchen...obwohl ich mich jetzt sogar schon überreden l...

ich hab schon ein 4.10 differential mit 25%sperre drin...ich würde aber lieber ein paar richtige umbauten machen an dem auto und daher entscheide ich mich eher gegen die gruppe g...mal schauen wann ich den kleenen aus kassel hole...vllt hab ich ihn schon nächstes wochenende...

vielen dank an euch für eure guten feedbacks...ich hab jetzt endlich einen 318is gefunden den ich in 1-2 wochen dann abholen werde...er hat schon ne sperre und eine kurze übersetzung drinne...das ist schonmal ein anfang...ob ich ihn nun wirklich nach gruppe g aufbaue ist noch eine andere sache aber ...

das problem ist das mazda nicht wirklich geeignet sind für rennen...aus verschiedenen gründen da mein meister früher auf 323 turbo allrad gefahren ist und recht schlechte erfahrungen damit gemacht hat...daher ist er lieber auf bmw umgestiegen...ich geh mir nächste woche einen 318is e30 anschaun und ...

hättet ihr vllt ne spezifikation der einzelnen gruppen für mich bzw. kann mir einer sagen wo ich das reglemant finde?rallye usw. ist klaro aber gruppe f2005 wäre interessant...rallye sollte es eher nicht sein da es zu viele kosten verschlingt(zumindest in meinen augen)...stehe eher auf asphaltrennen...

klaro würde es komplett gekauftes auto billiger sein aber wo bleibt denn da der spaß :lol: ...ich hab auch keine schlechten vorrausetzungen da mein meister noch fährt und ich daher seine werkstatt etc. nutzen könnte...ich neige momentan zu einem 318is so wie die ihn im cup fahren...was haltet ihr da...

tachchen ich würde gerne meine ersten schritte in den motorsport machen aber weiss halt noch nicht in welche richtung und mit welchen kfz...es sollte schon ein japaner werden und/oder ein hecktriebler...hoffe dass ihr mir mit euern anregungen helfen könnt.... danke schonmal im voraus...!!!greetz mar...