Wenn die Gruppe G-Liste nicht 100%ig auf dein Auto passt hast du verwaxt. Eine ausgebaute Rückband bereits wegen ein paar Bassboxen (jaaaa, sowas soll es geben), zwingt dich in die F, wo du dann verhauen wirst. Was soll daran bitte gerecht sein.Markus-Bella´s hat geschrieben: Ich finde das nicht so schlecht, die DMSB-Gruppen auch im Clubsport zu nutzen. Die Gruppe G ist doch für eine relativ breite Masse an Strassenautos geeignet, so lang nicht am Motor gebaut wird. Fahrwerk, Reifen/Felgen, Auspuff, Stoßstangen sind doch die üblichen Tuningmaßnahmen auf der Strasse und die sind in gewissen Grenzen auch in der Gruppe G erlaubt.
Ich finde Leistungsgewicht als grundlage völlig ausreichend und genau das haben wir umgesetzt, allerdings immer auf Basis der STVZO.
Einfacher geht's doch nicht, und transparenter auch nicht.