Rennsportforum.de

Hallo zusammen.
Ich bin ein totaler Quereinsteiger und habe da ein paar Fragen die mir bis jetzt keiner beantworten konnte.
Würde gerne RCN und Youngtimer Trophy (sowie VLN) mit einem Polo 1 fahren.
Basis: Polo 1 Bj 81 mit 1.1L
Welchen Motor darf ich verbauen ?

1,3 L Weber Doppelvergaser
1,3 L G40 Motor
1.3 L G40 Motor nur mit Turbo anstatt G-Lader

Vielen Dank

Hallo namenloser Neueinsteiger,

herzlich willkommen im EWO-Forum.

Hmmm... Welcher Teil des RCN, Youngtimer Trophy und VLN Reglements ist dir denn unklar? Oder welche Passage des DMSB Reglements? In welcher Gruppe möchtest du an den Start gehen?

Ich frage dies deswegen, weil die Regeln deines Sports lesen und verstehen musst, bevor du weitere Schritte unternimmst. Wenn dir hier jemand sagt: "Bau dein Auto so und so auf..." und das ist dann falsch, stehst du ziemlich schlecht da vor dem TK, der dir den Start verwehrt. Du brauchst Regelkenntnis und dann wäre es wahrscheinlich für die Kollegen hier leichter, wenn du dich auf bestimmte, dir unklare Passagen des Reglements beziehst.

Vielleicht hat auch so jemand einen Tipp, aber das dann so zu bauen, ohne zu wissen auf welcher Reglementbasis, wäre mir als Fahrer zu heiß. Als Fahrer bist du für den korrekten und regelkonformen Zustand des Fahrzeugs verantwortlich - auch dem Sportgericht gegenüber.

Viele Grüße und viel Erfolg beim Einstieg in den Motorsport
Achim

Moin,
sorry, das was du da planst geht so nicht, da sich etliche Vorschriften in den angepeilten Serien gründlich widersprechen.
Arbeite dich hier doch einmal durch.
http://www.youngtimer.de/index.php?opti ... Itemid=133
http://www.r-c-n.com/rcn-rundstrecken-c ... -reglement
http://www.vln.de/de/infos/teilnehmer/index.html
http://www.dmsb.de/download
Auch geht ein Motoreinbau so einfach nicht. Die Thematik ist sehr vielschichtig. Gerade als Seiteinsteiger, sind wir doch eigentlich fast alle hier....die wenigen monoposto ......, würde ich dir empfehlen mit einem gebrauchten "fertigen" Fahrzeug anzufangen. Fahrwerk, Bremsen und deren Abstimmung, Käfig usw. sind viel wichtiger als der Motor....du planst ja keine Beschleunigungsrennen.
Wie wäre es zum Einstieg z.B. hiermit.
http://www.glp1.de/forum/index.php

Gruß Kalle

Vielen Dank für die ersten Infos und Hilfe.

Motorumbau oder Motor umrüsten ist kein Problem.Habe das Jahrelang gemacht.
Was bringt ein 45 Ps Motor im Polo1 auf der Nordschleife? Ein G40 mit 113 Ps wäre da schon sinnvoller.Keine Frage-Bremsen,Käfig,Fahrwerk usw sind nicht weniger unwichtig.
Ich versuche mich ,nochmal das Regelwerk zu verstehen

Gruß Andy

1ser-1ser hat geschrieben:Ich versuche mich ,nochmal das Regelwerk zu verstehen

Das tun wir doch alle auch ständig .
Schlimm ist nur, wenn man es dann immer wieder der technischen Abnahme erklären muss .
Frohes Schaffen!
Kalle

Hat jemand ein Homologationsblatt Polo1 Bj 81 ?

Wenn ich das nun Richtig verstanden habe-darf der 1300er Motor, der Serie in Polo verbaut wurde nur mit Weber oder Einzeldrossel bestückt werden.
...Kopf bearbeitet und scharfe N-welle montiert werden.
Die Kurbelwelle und Schwung sowie Orginal Getriebe können bearbeitet werden aber muss Serie bleiben.

Hat jemand ein Homologationsblatt Polo1 Bj 81 ?

Meinst du vielleicht so etwas?

http://www.vwmotorsport.com/vwtech/file ... 1093cc.pdf

Falls der direkte Link nicht funktioniert, dann gehst du am besten auf "vwmotorsport" und drueckst die rechte Maustaste auf den Link vom Homologationsblatt und waehlst "speichern unter".

Gruss Gerold

Schade...nicht zu öffnen.
Trotzdem Danke

Leider geht es auch nicht auf wenn man das Dokoment gespeichert hat