Rennsportforum.de

Hi!

Habe eine "Alltagsschlampe" Toyota (was sonst?) Corolla Compact (E11) in der G6S-Version (6-Gänge, Tuning von TTE). Der Wagen hat 110PS (nicht sehr spritzig, aber gut fahrbar) und ein brauchbares Sportfahrwerk.
Nun will ich den Wagen mal im Slalom testen... Slicks habe ich vom MR2 nächstes Jahr genug - 15" und 13", sollte beides passen.

Aber wer fährt denn überhaupt im Jahre 2010 in der Klasse G4?

Tuning von TTE

...und dann Gruppe G

Ich denke, mit dem Auto wird es nur ein Test sein. Ist doch dann egal, ob da jemand noch in der G4 ist.

Apropos

brauchbares Sportfahrwerk

...das kannst du im Slalom getrost vergessen.

Bring deinen Briefkasten lieber auf einen guten Stand

Gruss Gerold

Ja, Gerold.

Es ist eher ein Test. Denn der Wagen macht Spaß, wenn ihm auch etwas die Puste fehlt. Das Fahrwerk paßt sehr gut zu dem Wagen. Für die Straße. Sicherlich fürn Slalom nicht wirklich geeignet. Versuch macht klug... Mehr will ich gar nicht.

TTE-Tuning, ja. Heißt: Toyota-eigenes Sportpaket. Sportfahrwerk, Endtopf, Front- und Dachspoiler, ein paar optische Details und Räder. Damit also auch ohne Einschränkungen Gruppe G tauglich.

Mh, ob ich mir das gut überlegt hab? Ich glaube nicht. Heißt: Früh aufstehen... *gääähn*

Moin,

ich fahr in der G4. Jedoch nur wie es Zeit (Studium) und Geldbeutel zulassen.
Werde meine Semis in der Saison den Rest geben.

Gruß

Jonas

Hi Jonas,

schön. D.h. du bist ohne Sportreifenbonus (fällt ab 2010 weg) in der G4 daheim?

Hi Wolfram,

nimm doch eine 7,5 Zoll Felge und fahre dann G3, da hast du immer genügend Gegner.

Gruß Nils

Ne, das ist falsch. Dann habt ihr wieder einen Punktelieferanten.

BTW Nils: Wo warst du zum Kart-Rennen??

G4?
Ich!
Mir meinem kleinen Alltags-Einkaufsauto und auf Straßenreifen.
Der kommt morgen, wenn der Lkw aus Bella Italia püntlich ist.
Neeeeeeeiiiiiin! Kein Fiat! Ein kleiner spanischer Frontkratzer aus Italien mit Wolfsburger Verwandtschaft.

Der ist für kleinere lokale Veranstaltungen gedacht oder als Hintertürchen, falls mein kleiner roter mal wieder etwas zu viel Feuer haben sollte
Auf jden Fall werde ich mindestens zwei Serien vollständig durchfahren.

Ah, cool.
Dann laß uns mal gemeinsam G4 und/oder H13 fahren.

Der Wagen ist G4? Wie schwer ist er denn?
Der Corolla kommt auf ca. 1150kg - viel zu schwer für nen Kompakten... Ok, ich fahre auch noch Klimaanlage und Standheizung durch die Gegend...

Der ist noch schwerer, 1173 kg.
Klima hat der auch.
Der Fahrer hat fast 100 kg Kampfgewicht, die kommen dazu.
Ich fahre Dir trotzdem weg, wetten? Um ´ne Wurst?

Davon soll ich satt werden?

OK, dann 3 Würste und ein Fläschchen guten Valpolicella, wenn Du Dich traust.

Er ist grade angekommen, bin schon zur Tanke gefahren und - erster Ausfall .
Tank leer. 10 m vor der Einfahrt.
Schieben war angesagt

Fängt ja gut an....

Bist du eine so große Runde gedreht??
Oder reichte die Originalbetankung nichtmal zur Tanke??

Erich hat geschrieben: Schieben war angesagt

So wird das Kampgewicht aber niedriger . . .

Normal sind etwa 3 bis 4 Liter drin.
Da hatten wohl schon andere vor mir die gleiche Idee mit der Proberunde.
In den Auslieferlagern könnte man gut die eine oder andere schnelle Runde fahren.
Wenn ich so den Rotterdamer Autohafen sehe, dagegen ist Oschersleben ein Aldi-Parkplatz.
Da stehen zigtausend Autos ALLER Marken, und in jedem steckt der Schlüssel.
Da kann man fahren, was man will, bis der Tank leer ist.

Hmmm, da fällt mir grade auf, meiner hat eine recht ähnliche Farbe wie der Zaunkönig .
Auweia, das könnte etwas bedeuten......