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Hallo zusammen!!

Frage: Sollte man Racingreifen und Slicks auch für den Slalom Einsatz wuchten!?

Danke

zumindest überprüfen ob es soweit rund läuft. Es gibt da doch reichlich Unterschiede je nach Reifen und Felgenhersteller.
Wenn mit ABS gefahren wird lohnt das Wuchten allemal, da man sich die Reifen nicht eckig bremst. Wenn das auftritt ist die Wuchtung ohnehin im Dutt, wie wir Nordlichter zu sagen pflegen.

Also ich fahr nen Suzuki Swift Gti ! Das heisst, das wuchten wäre nicht von Nöten!!

Anonymous hat geschrieben:Also ich fahr nen Suzuki Swift Gti ! Das heisst, das wuchten wäre nicht von Nöten!!

hi,hi ich war nicht eingeloggt!!

Ich wuchte nicht. In der Karre rappelt eh alles.

Arne hat geschrieben:....In der Karre rappelt eh alles...

...aber nur wenn die Poller am Slick kleben, oder?

unter unterem auto

hmm, ich denke mal, dass schon eine leichte statische unwucht das gripniveau herabsetzt. denn der druck auf der aufstandsfläche wird ja geringer wenn die schwerste stelle des rades gegenüber liegt.
dynamische unwuchten wie sie ja in fast jedem ungewuchteten autoreifen auftreten dürften sogar leichte einflüsse auf die lenkung haben.

gruß
stefan

Stefan hat absolut recht, man sollte die Räder auf jeden Fall auswuchten.
Neben Gripniveau und Lenkung leiden unter der Unwucht der Räder z. B. auch die Dämpfer, Aufhängung und Radlager.

Es sind viele kleine Teile wie in einem Puzzle, die richtig zusammengefügt zu einem guten Gesamtergebnis führen.


mit sportlichen Grüßen

Hans Bauer

Alles klar, Arne??

Wuchten und dann Fauli packen;ungewuchtet konnt das ja auch nix werden

lol und hinterher uns anprangern wenns nichts gebracht hat! lass deine räder mal wie sie sind;-)

Hey Arne,

Opel fahren ist wie wenn de fliechst

Dein Hauptaugenmerk sollte es sein das Vereisen der Tragflächen zu verhindern


Duckundganzschnellweg

Hans

rofl, er kann ja die enden seiner feuerspuckenden sidepipes auf die tragflächen richten