Rennsportforum.de

EWO hat geschrieben:Uwe, bitte .....

. . . danke!

Hallo,

Cochstedt mit 40-50 m Streckenbreite und 3 Km Länge verspricht wohl Rennslalom-Feeling pur !!!
Ist aber vielleicht zu hart für die Gruppe-H-Jammerlappen

mfg FGH

Siehe Threat DRSM und DM-Termine.

Veranstaltergemeinschaft Langenhagener MC / MSC Bodenwerder

Hallo,

wer will/wird denn jetzt die DRSM-Serie 2009 in welcher Division nennen/bestreiten ? Das Feedback dazu ist gut 6 Wochen vor dem Serienstart leider noch recht spärlich !? !

Mal vorgelegt:
In der "Königsdivision" 6 werden Gerold Schneider und Lars Heisel ihre Kadetten angasen, und sehr erfreulich: Hans Heinrich Ernst wird seinen spektakulären schwarzen Manta an den Start bringen ! Das sind schonmal ca 800 muntere Opel-Pferdchen, gefüttert über 48 Ventile, und der Sound erst...

mfg FGH

FGH hat geschrieben:Hallo,

wer will/wird denn jetzt die DRSM-Serie 2009 in welcher Division nennen/bestreiten ? Das Feedback dazu ist gut 6 Wochen vor dem Serienstart leider noch recht spärlich !? !

Mal vorgelegt:
In der "Königsdivision" 6 werden Gerold Schneider und Lars Heisel ihre Kadetten angasen, und sehr erfreulich: Hans Heinrich Ernst wird seinen spektakulären schwarzen Manta an den Start bringen ! Das sind schonmal ca 800 muntere Opel-Pferdchen, gefüttert über 48 Ventile, und der Sound erst...

mfg FGH

Soll uns jetzt der Geifer aus den Lefzen laufen?

Günter M. hat geschrieben:

FGH hat geschrieben:Hallo,

wer will/wird denn jetzt die DRSM-Serie 2009 in welcher Division nennen/bestreiten ? Das Feedback dazu ist gut 6 Wochen vor dem Serienstart leider noch recht spärlich !? !

Mal vorgelegt:
In der "Königsdivision" 6 werden Gerold Schneider und Lars Heisel ihre Kadetten angasen, und sehr erfreulich: Hans Heinrich Ernst wird seinen spektakulären schwarzen Manta an den Start bringen ! Das sind schonmal ca 800 muntere Opel-Pferdchen, gefüttert über 48 Ventile, und der Sound erst...

mfg FGH

Soll uns jetzt der Geifer aus den Lefzen laufen?

Na klar doch, den zahlenden Zuschauern
Pack endlich nen ordentlichen Porsche-Motor ins Krabbeitier und der Effekt wird noch wesentlich sabberiger

mfg FGH

Lieber nicht...

Also ich will mich auch einschreiben, weiß halt noch nicht wo. Ich gehe aber davon aus as es die Division 5 werden wird.

FGH hat geschrieben: Pack endlich nen ordentlichen Porsche-Motor ins Krabbeitier und der Effekt wird noch wesentlich sabberiger

mfg FGH

Ich fahre am gleichen Wochenende lieber in Schleiz. Da gibt es wenigstens Punkte für die FS. Ein Porschemotor passt nicht vernünftig in ein Käferabteil, falls du einen 6 Zylinder meinst.

Günter M. hat geschrieben:

FGH hat geschrieben: Pack endlich nen ordentlichen Porsche-Motor ins Krabbeitier und der Effekt wird noch wesentlich sabberiger

mfg FGH

Ich fahre am gleichen Wochenende lieber in Schleiz. Da gibt es wenigstens Punkte für die FS. Ein Porschemotor passt nicht vernünftig in ein Käferabteil, falls du einen 6 Zylinder meinst.

Außerdem reicht ein gut gemachter Typ IV Motor allemal um einem 2 Liter Opel Gruppe H Motor das Leben schwer zu machen

Die Ausschreibungen und Nennungen für die Veranstaltungen in Cochstedt und Eggenfelden können ab sofort auf
www.rennslalommeisterschaft.de
downgeloadet werden.

Jan

Kann man sich als DRSM-eingeschriebener G-Fahrer (ohne Käfig) eigentlich darauf verlassen, dass bei allen Veranstaltungen zur DRSM zu den gleichen technischen Bedingungen gestartet werden kann oder muss man damit rechnen, dass der eine oder andere Veranstalter auch z.B. Überrollvorrichtungen für die Gruppe G-Fahrzeuge vorschreibt und damit vielleicht die DRSM-Chancen von G-Fahrzeugen ohne Käfig/Bügel mitten in der Saison "killt"?
Sollte das möglich sein , kann man sich den Einschreibaufwand und die Nenngelder ja gleich sparen und andere Serien fahren oder in einen Käfig investieren!

hammerman1

hammerman1 hat geschrieben: Sollte das möglich sein , kann man sich den Einschreibaufwand und die Nenngelder ja gleich sparen und andere Serien fahren oder in einen Käfig investieren!
hammerman1

Aber dann den Flankenschutz nicht vergessen, wenn du DRSM fahren willst....

hammerman1 hat geschrieben:Kann man sich als DRSM-eingeschriebener G-Fahrer (ohne Käfig) eigentlich darauf verlassen, dass bei allen Veranstaltungen zur DRSM zu den gleichen technischen Bedingungen gestartet werden kann oder muss man damit rechnen, dass der eine oder andere Veranstalter auch z.B. Überrollvorrichtungen für die Gruppe G-Fahrzeuge vorschreibt und damit vielleicht die DRSM-Chancen von G-Fahrzeugen ohne Käfig/Bügel mitten in der Saison "killt"?
Sollte das möglich sein , kann man sich den Einschreibaufwand und die Nenngelder ja gleich sparen und andere Serien fahren oder in einen Käfig investieren!

hammerman1

Also, hammerman1, rechne mit dem Schlimmsten! Die DRSM-Veranstalter sind alles ganz fiese, heimtückische, die Fahrer bei jeder Gelegenheit nur ärgern wollende Zeitgenossen. Sie zocken die Fahrer mit Wuchernenngeldern bis aufs Blut ab und studieren täglich über mehrere Stunden das Reglement, um noch eine versteckte Gemeinheit auszugraben. Vor allem natürlich G-Fahrer, die kann man am besten quälen.


Klaus


Sollte - ich wiederhole S O L L T E - ein Veranstalter auf die Idee kommen, Überrollvorrichtungen generell vorzuschreiben, kann er das nur in Art.11 - Weitere Bestimmungen. Und alle diese Bestimmungen bedürfen der Zustimmung des DMSB.

Achso. Ich empfehle auch Dir einen Überrollkäfig.

na ja, lieber Klaus - die Frage und Ansicht von Hammermann 1 ist ja nicht so ganz aus der Luft gegriffen. Für den Fahrer stellt es sich nunmal so dar, daß er zwar vom Reglement erlaubterweise die komplette Serie ohne Käfig fahren darf - wie gesagt, komplette Serie - aber dann halt doch ein Veranstalter einen Käfig vorschreiben könnte So sehen nunmal die Regularien aus, und der Teilnehmer hat da wohl keine Eingriffsmöglichkeit.

Aber lieber Hammermann, sei nicht so skeptisch - wenn so etwas passieren würde, wäre es wohl nicht förderlich für die Serie. Ausserdem ist diese Möglichkeit ja vorgesehen für "besonders gefährliche Strecken" die aber ja erst gar nicht genehmigt werden Und die Strecken sind ja zwischenzeitlich bekannt. Du könntest jetzt ja die Veranstalter fragen, ob sie einen Käfig vorschreiben wollen - oder andersrum - liebe Veranstalter, gebt doch einfach ein kurzes Statement ab, und die Sache ist geritzt

Ach ja, ich habe mich zwischenzeitlich auch eingeschrieben. ( H 2 L )

Grüße

Dieter - Japanese


PS: der jedem Motorsportler ( Auto ) nur nahelegen kann, sich einen Käfig einzubauen

Japanese hat geschrieben:

PS: der jedem Motorsportler ( Auto ) nur nahelegen kann, sich einen Käfig einzubauen

Wenn jemand erste Liga fahren möchte, dann sollte das Auto auch zur ersten Liga gehören und damit meine ich nicht die Motorleistung, sondern die Sicherheit.

Denkt mal an EWO in Dölln, nur mal so als kleines Beispiel.

Günter