Rennsportforum.de

PumaTreter hat geschrieben:Hmmm... Dann musst du bei solchen »Besonderheiten« wohl warten, bis du zu Hause bist.

Na dann bis in 14 Tagen......

Hallo,

mal wieder ein wunderbar stimmiger, ausführlicher Bericht von Wilfried Ruoff zu den sportlichen Aktivisten, aber auch dem tollen Veranstalter

das hätte ich übrigens auch so geschrieben, wenn der "Neu-Bayer" seinen grenzwertigen 1.WL in der Wiese beendet hätte

http://www.racingteam-schoeneaussicht.de

mfg FGH

Hallo zusammen,

sehr schoener Bericht und Danke für die erwähnung meiner Käfig "Farbe" ( PS: Magenta).

Hat zufällig jemand ein Foto von meinem Auto geschossen, haben vor lauter Reifen wechseln nicht mal ein Foto machen können.

Mfg, Mario

Waren die Strecken in diesem Jahr mit denen von 2011 identisch oder gab es Änderungen, die Zeitgewinn brachten?

hammerman1 hat geschrieben:Waren die Strecken in diesem Jahr mit denen von 2011 identisch oder gab es Änderungen, die Zeitgewinn brachten?

Die letztes Jahr im Gesamt vorne platzierten sind heuer eher etwas langsamer gefahren, also nach deiner Logik eher Streckenverlängerung ?!

Aber im Ernst, ich denke Määäänz bleibt Määänz

Hallo,

die Strecke war identisch.

Faktoren, die beim Slalom in Finthen massiv auf den Zeitplan Einfluss haben, sind:

- Wetter (2012 stabil, 2011 bin ich mir nicht sicher, aber war es AFAIR teils nass)
- Disziplin der Fahrer (rechtzeitig im Vorstartbereich alle da, rennfertig usw..), Verlassen der Strecke nach der Begehungszeit usw...
- Zahl der Doppelstarter (Wartezeiten beim Fahrerwechsel, wenn zu wenig Einzelstarter dazwischen fahren)
- Zahl der Abflüge und Fahrfehler (--> Abbrüche und Laufwiederholungen bei 2 Autos auf der Strecke, Streckenposten auf der Strecke)
- Zahl der technischen Defekte --> Flüssigkeiten auf der Strecke usw...
- Routine des Streckenposten- und Start-Teams beim Umgang mit zwei Autos auf der Strecke
- Zahl der Flugzeuge, die aus dem Hangar über die Strecke müssen (Unterbrechungen)

In diesem Jahr sind wir einfach von allem Ungemach verschont geblieben. Die Fahrer waren uns als Veranstalter gegenüber kooperativer denn je, es gab kaum Abflüge, keine umgefahrenen Lichschranken, Wetter war perfekt, die rote Fahne kam so gut wie nicht zum Einsatz, Kehraktionen auf der Strecke gab es nicht...
Dafür kann man nur ein dickes Lob an die Teilnehmer aussprechen! So macht das mit euch riesigen Spaß!

Wenn das alles passt, ist der Zeitplan kein Problem.
Aber jeder kann sich ausrechnen, wie schnell ein Motorplatzer, ein Abflug, eine abgeräunmte Zielgasse mit defekter Lichtschranke alles ins Wanken bringt....

CU Carsten

hammerman1 hat geschrieben:Waren die Strecken in diesem Jahr mit denen von 2011 identisch oder gab es Änderungen, die Zeitgewinn brachten?

Die Strecke ist identisch, aber soweit ich mich erinnern kann, gab es andere Witterungsverhältnisse.

Gruß Hans

charade4x4 hat geschrieben: Hat zufällig jemand ein Foto von meinem Auto geschossen, haben vor lauter Reifen wechseln nicht mal ein Foto machen können.

Das war der schwarze Evo oder ? Ich meine ich hätte da einige, nur keine Ahnung ob die gut geworden sind. Hab insgesamt 4 Speicherkarten gefüllt am Sonntag - ich schau heute Abend mal wenn ich von der Arbeit komme.

Ich find die Evo´s immerwieder genial am start. Da meint man die würden den Asphalt aufreißen ^^