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Bisherige Sieger
G7: Björn Schneider
G5: Björn Toppel
G4: Hans-Dieter Meckel
G3: Jens Völker
G1: Roland Wallrab
F8: Dieter Klinger
F9: Björn Dau
FS 1600: Frank Grzybek
FS 2000: Dirk Schäfertöns
FS über: Heiko Miethke

Hallo,

Gratulation an Roland Wallrab zum Gesamtsieg am Samstag mit dem G1-BMW M3 CSL, ohne wetterbedingte Vorteile !!!
Tolle Leistung unseres Teamchefs

mfg FGH

FGH hat geschrieben:Hallo,

Gratulation an Roland Wallrab zum Gesamtsieg am Samstag mit dem G1-BMW M3 CSL, ohne wetterbedingte Vorteile !!!
Tolle Leistung unseres Teamchefs

mfg FGH

Auch von mir Gratulation

@ FGH
da hattest das letzte mal dann doch nicht ganz recht dass das nicht mehr so schnell passieren wird dass ein G- Auto einen DRSM- Lauf im Gesamten gewinnen wird.

Marco Clos hat geschrieben:

FGH hat geschrieben:Hallo,

Gratulation an Roland Wallrab zum Gesamtsieg am Samstag mit dem G1-BMW M3 CSL, ohne wetterbedingte Vorteile !!!
Tolle Leistung unseres Teamchefs

mfg FGH

Auch von mir Gratulation

@ FGH
da hattest das letzte mal dann doch nicht ganz recht dass das nicht mehr so schnell passieren wird dass ein G- Auto einen DRSM- Lauf im Gesamten gewinnen wird.

Hallo Marco,

wohl wahr, nach dem (witterungsbegünstigten) Gesamtsieg Deines Bruders Patrick in Eggenfelden schon wieder ein DRSM-GS aus der Gruppe G, und das bei gutem Wetter für alle,oder ?!
Und was für einer: Roland fährt mit Tagesbestzeiten schneller als Hochkaräter wie Nuber, Noelle, Jeuschede, Schäfertöns,...
Das ist für mich DER Hammer der Saison !!!
Gruß Franz

Sonst hier alle Ergebnisse:

http://www.msf-idstedt.de/slalom-total/ ... nisse.html

In der Gruppe G war es noch bewölkt, danach brannte die Sonne gnadenlos auf uns alle.

Wahnsinn - Gratulation an Roland - da habe ich ja den besten Gegner/ Freund in Zukunft für die G1 mit meinem Camaro.

Gerold

GSI hat geschrieben:Wahnsinn - Gratulation an Roland - da habe ich ja den besten Gegner/ Freund in Zukunft für die G1 mit meinem Camaro.

Gerold

Mein lieber Gerold,

ich möchte Dich ja keineswegs demotivieren, habe aber die Befürchtung, dass Roland in den USA beim Slalom auch Serien-Gesamtsieger wäre.

Hubraum ist zwar durch nichts zu ersetzen, aber eine halbe Tonne US-Stahl mehr müssen erst einmal durch deutsche Pylone "jongliert" werden...

Liebe Grüße über den großen Teich....

Hans

DLR hat geschrieben:Sonst hier alle Ergebnisse:

http://www.msf-idstedt.de/slalom-total/ ... nisse.html

In der Gruppe G war es noch bewölkt, danach brannte die Sonne gnadenlos auf uns alle.

Interessant ist es, dass es Björn gelungen ist diese norddeutschen Pylone so "abzurichten", dass sie immer nur Mike vor das Auto springen...

Gruß vom Urlausbalkon.....

Marco Clos hat geschrieben: @ FGH
da hattest das letzte mal dann doch nicht ganz recht dass das nicht mehr so schnell passieren wird dass ein G- Auto einen DRSM- Lauf im Gesamten gewinnen wird.

Nun, es ist immer eine Frage WER das Auto tuned. Ist es eine Truppe, die als Hersteller agiert, wird daraus ein G-Auto, machen wir es selbst wird ein H-Brenner draus.
Der CSL ist für ein tolles Sportgerät !!!

Hans Bauer hat geschrieben:

DLR hat geschrieben:Sonst hier alle Ergebnisse:

http://www.msf-idstedt.de/slalom-total/ ... nisse.html

In der Gruppe G war es noch bewölkt, danach brannte die Sonne gnadenlos auf uns alle.

Interessant ist es, dass es Björn gelungen ist diese norddeutschen Pylone so "abzurichten", das sie immer nur Mike vor das Auto springen...

Gruß vom Urlausbalkon.....

Ja, war ein hartes Training. Hat lange gedauert....

EWO hat geschrieben:

Marco Clos hat geschrieben: @ FGH
da hattest das letzte mal dann doch nicht ganz recht dass das nicht mehr so schnell passieren wird dass ein G- Auto einen DRSM- Lauf im Gesamten gewinnen wird.

Nun, es ist immer eine Frage WER das Auto tuned. Ist es eine Truppe, die als Hersteller agiert, wird daraus ein G-Auto, machen wir es selbst wird ein H-Brenner draus.
Der CSL ist für ein tolles Sportgerät !!!

Hallo EWO,
so ist das wohl; dennoch: der CSL von Roland wiegt 500Kg (!!!), das ist eine halbe Tonne, mehr als der EWO/Noelle-BMW !!!
kmfg FGH

FGH hat geschrieben:

EWO hat geschrieben:

Marco Clos hat geschrieben: @ FGH
da hattest das letzte mal dann doch nicht ganz recht dass das nicht mehr so schnell passieren wird dass ein G- Auto einen DRSM- Lauf im Gesamten gewinnen wird.

Nun, es ist immer eine Frage WER das Auto tuned. Ist es eine Truppe, die als Hersteller agiert, wird daraus ein G-Auto, machen wir es selbst wird ein H-Brenner draus.
Der CSL ist für ein tolles Sportgerät !!!

Hallo EWO,
so ist das wohl; dennoch: der CSL von Roland wiegt 500Kg (!!!), das ist eine halbe Tonne, mehr als der EWO/Noelle-BMW !!!
kmfg FGH

Deswegen liegt er ja auch besser...

Duckundganzschnellweg....

Ergebnisse von heute live online:

http://www.msf-idstedt.de/slalom-total/ ... nisse.html

erstmal Glückwunsch an Roland und Hans-Martin zu ihren Gesamtsiegen

Dann zu "meiner Klasse" natürlich auch Glückwünsche an "Ahlesi" und André-Remy zu ihren Siegen. Aber kann mir mal Jemand sagen, was da am Samstag los war: 5 niW in dieser Klasse Bin neugierig ( wenn mal einmal nicht dabei ist und auf euch aufpasst tstststts )

Grüße

Dieter - Japanese

Da grassierte ein hochansteckender H1600-Virus

Christoph ist im Kadett ein Kippschalter verschmort, Knuspers Benzinpumpe ist hochegangen, Harry ist ein Ventilsitzring runtergefallen und meine Zylinderkopfdichtung hat es zerbröselt.
Die meisten Schäden kann man flott richten, meine neue TRD-Metalldichtung habe ich grade im Land der aufgehenden Sonne geordert. Die Seriendichtung ist wohl doch etwas zu schlapp für die etwas höhere Motorleistung