Rennsportforum.de

Nennungsschluss für die Clubslaloms am 26.05.2007 ist um 13:00 Uhr.
Nennungen können an der Papierabnahme oder beim Rennleiter MSC Tarp, Thomas Philipsen, abgegeben werden.

Ein gemeinsamer Abend findet am Samstag und Sonntag jeweils im Soldatenheim Tarp ab 19:00 Uhr statt.

Die Ergebnisse sind schon online. Der Björn Dau hat irgendwie alle Klassen gewonnen. Na ja war halt Heimspiel

Grüße Klaus

na ich weiß nicht... Was ist denn am Sonntag in der H2000 passiert.
War ein Wolkenbruch Schuld oder sind bei Lars und Ernst-Heinrich die Pylonenfehler zu interpretieren. Mensch Dieter das wäre ja die erste Chance gewesen .....

In Husum soll ein heftiger Unfall passiert sein. Weis schon wer was genaueres, hoffentlich gehts dem Fahrer gut

Anonymous hat geschrieben:Die Ergebnisse sind schon online. Der Björn Dau hat irgendwie alle Klassen gewonnen. Na ja war halt Heimspiel

Grüße Klaus

Bis auf Erfahrung hab ich leider nichts gewonnen... Hätte ich aber schon gerne...

In Husum soll ein heftiger Unfall passiert sein. Weis schon wer was genaueres, hoffentlich gehts dem Fahrer gut

Dirk Hadwiger kam in der schnellen 4-Gang-Vollgas Kurve irgendwie schon vor der Kurve rechts von der Strecke ab un raste über ein ca. 2.-Meter Wall mit seinem Polo. Auf der anderen Seite des Wall kam nach einigen Meter wohl im 90°-Winkel und frontal auf den Boden zurück und lag am Ende wohl auf dem Dach. Nach meinen letzten Infos aus dem Krankenhaus soll wohl ein Lendenwirbel gebrochen sein. Jedoch drohe wohl keine Gefahr auf nachhaltige Schäden wie Lähmung, etc.
Sechs Wochen Krankenhaus sollen es aber mindestens sein.
Von uns: Alles Gute, Dirk!!!!!!!!!!!!!!!!

Im Namen aller Fahrer des ADAC-OWL möchte ich dem Dirk alles, alles gute wünschen und insbesondere vollständige Genesung.
Das ist wohl seit Jahren der schwerste Unfall im Slalom-Bereich und wohl nicht nur für mich schockierend.
Fragen, die sich mir aufdrängen:
Hatte der Polo einen Bügel/Käfig oder kam das Dach runter?
Liegt es an der speziellen Streckencharakteristik in Husum (kenn ich persönlich nicht) oder könnte das so überall passieren?

mit nachdenklichem Gruß

Franz Gregor Heisel

Oh Gott.

Kenne den Dirk auch persönlich und das liest sich ja gar nicht toll.
Ich wünsche dem Dirk auch alles Gute und schnelle Genesung. Auf dass es bald weiter geht mit Motorsport und Poloschrauben.


Gute Besserung


Stefan

Erstmal ein Lob an die Veranstalter Eggebek und Husum für die Durchführung solch toller Slalomveranstaltungen! Es hat wirklich Spaß gemacht bei euch dort oben im Norden; die Strecken waren allesamt Top, Fun-Faktor sehr gut!

Persönlich möchte ich mich noch einmal bei Dieter und Hans-Heinrich bedanken, ohne euch wäre für mich die DM in diesem Jahr zu Ende gewesen!!!

Dem verunglückten Dirk Hadwiger im Polo eine gute Genesung und für die Zukunft alles Gute!

Mit sportlichem Gruß
Lars Heisel

Zum Unfall: Das Auto war sicherheitstechnisch für einen ca. 15 Jahre alten Polo gut vorbereitet, ich hatte auch nicht den Eindruck, dass Dach/Fahrgastzelle größere Schäden abbekommen haben.

Zum Ort: Mit der gebotenen Vorsicht vermute ich (ich sprach nicht mit Dirk), dass ein plötzlicher technischer Defekt wie ein platter Reifen o.ä. der Auslöser war, ein Fahrfehler scheidet m. E. aus. Die Strecke in Husum gehört zu den schnellen und sicheren Slalomstrecken in Deutschland.

Motorsport ist gefährlich und bei allen Vorschriften zur Strecke und zu den Sicherheitsmaßnahmen bleibt ein Risiko. In Husum wurden diese Vorschriften alle eingehalten, als Veranstalter habe ich inzwischen einen Blick dafür.

Von mir alles Gute und schnelle Genesung für Dirk.

Als Teilnehmer der Slaloms den Veranstaltern und allen Helfern in Husum und Eggebek ein Dankeschön für die viele Arbeit. Es hat Spaß gemacht.

Klaus

Hallo,
Nach den Listen beim CimbernSlalom fuhr der Heisel Lars Gesamtsieg mit 32 Sekunden vor dem Röder Mike als Gesamtzweiter?! Das waren doch nur 2 WL?! Ja gibts denn dös oder fuhr der Larsi als einziger im Trockenen
mit weiss blauen Grüssen
BayernSepp

Hallo Seppl,
die Gruppen F und H sind im Trockenen gefahren. Die später fahrende Gruppe G hats dann im Laufe des 2.WL schwer erwischt. Passt schon Und das trotz Gruppe-H-Modernisierungszusatzgewicht im 1.WL

kleine Info zum Tarper-Slalom: Gruppe H musste beginnen, im Trainingslauf noch feuchte Strecke, 1.WL noch auf Regenreifen, 2.WL auf Slicks, 3.WL im 4.Gang eine Gasse und eine Pylone abgemäht. Danach blieb die Strecke trocken!

Lars Heisel

Lars hat geschrieben: Und das trotz Gruppe-H-Modernisierungszusatzgewicht im 1.WL

Was hast du denn auf der Waage gehabt ?

Anonymous hat geschrieben: Heisel Lars Gesamtsieg mit 32 Sekunden vor dem Röder Mike als Gesamtzweiter?! Das waren doch nur 2 WL?!
mit weiss blauen Grüssen
BayernSepp

Nach über 7 Minuten Fahrzeit (Ja, echte 5000´er sind das in Eggebek) ist so ein H2000-Brenner nun einmal etwas schneller als ein 1600´er-F Fahrzeug!
Ich denke 32 Sekunden unterschied zwischen F1600 und H2000 nach 10 km. sind nicht sooo überraschend!

Hallo,
konnten Mike und Chrsitian denn noch ein Radlager für ihren Trailer auftreiben und konten ihre Heimreise antreten ?
Habe gestern gehört das mein Tip leider nicht helfen konnte

Gruß Frank

DLR hat geschrieben:

Anonymous hat geschrieben: Heisel Lars Gesamtsieg mit 32 Sekunden vor dem Röder Mike als Gesamtzweiter?! Das waren doch nur 2 WL?!
mit weiss blauen Grüssen
BayernSepp

Nach über 7 Minuten Fahrzeit (Ja, echte 5000´er sind das in Eggebek) ist so ein H2000-Brenner nun einmal etwas schneller als ein 1600´er-F Fahrzeug!
Ich denke 32 Sekunden unterschied zwischen F1600 und H2000 nach 10 km. sind nicht sooo überraschend!

Jo mei, recht host,
ihr fahrts da droben in anderen Zeitenwelten, bei uns hier herunten fahrens in der DM manchmal keine Minute pro Lauf und ihr fahrt über 3 Minuten in einem Lauf. Da muß selbst ein intelligenter Bayer halt umdenken.
Am Ende passts scho wieder: 1/3 Teilnehmer fahren 3x so lang, samma gleichzeitig fertig

Grüsse
BayernSepp