Rennsportforum.de

Sportfahrer hat geschrieben:Moin Roy,

bei Heinz seiner Variante 1 , kann gerade der Wenigfahrer eine hochwertige Meisterschaft fahren.
Er braucht nur an den wenigen Prädikatsläufen der diversen Serien teilnehmen , die durch die neue Idee auch noch stark besetzt sein sollten. Und dann zum Saisonabschluß zum großen Finale . Wenn er dann alles richtig macht, hat er einen hochwertigen Clubslalom Titel mit relativ wenig Aufwand.

Gruß Dirk

Markus-B hat geschrieben:Der Titel "Deutscher Meister Clubslalom" ist gelinde gesagt "fragwürdig"

Plattgaspolo I hat geschrieben:
Schon aus Deiner Überschrift und der "IDEE" ein Deutscher Clubslalom Meister zu küren,.. würde/könnte man es
sehr einfach gestalten können.
Aus den ADAC Regional Clubs fahren NUR die Clubsport Cupsieger am ende der Saison einen Endlauf.
Daraus resultiert dann der DACC,.. : Deutscher ADAC Clubsport Cupsieger.
Wenig aufwand und Kosten,.. denn es wären nur 15 Fahrer und die könnte man in einer VA unterbringen.

War nur ne Idee meinerseits,.. aber ein MEGA Event wird es dann nicht, tut mir leid.

Roy

CodeRed hat geschrieben:Wir nehmen die ersten zehn der Clubslalom-Meisterschaft der ADAC-Regionalclubs Bundesweit .
Das sollten dann 14x10=140 Fahrer sein.
Dann suchen wir einen Sponsor der zwei Fahrzeuge zur Verfügung stellt, daraus wird dann
der Deutsche Clubslalom-Meister hervorgehen.

Gleiche Voraussetzungen für alle Fahrer, nach einem einheitlichen Regelwerk nur für den Endlauf
a'la Youngster-Cup.

Schirmherrschaft hat München.

EWO hat geschrieben:

Plattgaspolo I hat geschrieben:
Schon aus Deiner Überschrift und der "IDEE" ein Deutscher Clubslalom Meister zu küren,.. würde/könnte man es
sehr einfach gestalten können.
Aus den ADAC Regional Clubs fahren NUR die Clubsport Cupsieger am ende der Saison einen Endlauf.
Daraus resultiert dann der DACC,.. : Deutscher ADAC Clubsport Cupsieger.
Wenig aufwand und Kosten,.. denn es wären nur 15 Fahrer und die könnte man in einer VA unterbringen.

War nur ne Idee meinerseits,.. aber ein MEGA Event wird es dann nicht, tut mir leid.

Roy

Um das Ganze dann Fahrzeug unabhängig hinzukriegen, lädt man alle Jahresbesten der jeweiligen Klassen aus allen 6 norddt. Regionalclubs zu einem Endlauf auf einheitlichen Fahrzeugen ein.
So wird der wirklich beste Fahrer herausgefahren und es gibt keine zusätzliche Meisterschaft.
Die idee hat irgendwie Charme, muss nur gesponsert und durchgeführt werden.
Da wir am Samstag ja zusammensitzen zumindest in SH, wird darüber sicher diskutiert werden können.

Markus-B hat geschrieben:Der deutsche Motorsport hat kein Problem mit DMSB/FIA und deren Regularien.


Der deutsche Motorsport krankt daran, dass jeder meint, sein eigenes Süppchen kochen zu müssen.
Hallo Markus, das ist wohl war, ich würde mir ein einheitliches Clubsportreglement bundesweit wünschen.
Sei es beim Reglement oder beim Zusammenfassen von Läufen zu wie auch immer gearteten Cups, Pokalrunden oder Meisterschaften. Je mehr von diesen "Meisterschaften" desto weniger Konkurrenz weil sich jeder dann auf irgendwas einschießt und dort vielleicht mit dem Titel "schmückt".
Auch da hast du recht, der Niedersachsenmeister belächelt den Badenmeister und umgekehrt (nicht wörtlich nehmen , es ist ein Beispiel) und genau deshalb wäre ein gesamt Deutscher Meister im Clubsport theoretisch interessant. Es gibt eine riesige Masse an Clubsportfahrern und im Verhältnis wenige die im DMSB Slalom um den Deutschen Meister fahren. Also warum sollte man diesen Jungs nicht auch die Chance geben?

Der Titel "Deutscher Meister Clubslalom" ist gelinde gesagt "fragwürdig"
.Es gibt im Kartbereich die DKM (Deutsche Kartmeisterschaft) da fährt man dann international gegen hochwertige Konkurrenz aus ganz Europa und sollte pro Jahr gut 50.000 Euro einkalkulieren, besser noch an die 100.000 weil Geld macht auch hier schnell. Und es gibt den Clubsport, hier werden in 4 Regionen Nord Süd West und Ost die Besten ermittelt und die treffen sich zum Bundesendlauf um den Gesamtmeister auszufahren. Im übrigen ist das erstens NICHT fragwürdig und zweitens für lumpige 15.000 zu machen (lumpig war jetzt ironisch gemeint) Im Übrigen wird dieser Endlauf durch den ADAC München erfolgreich ausgerichtet.
Vom Kostenfaktor sehe ich aber ein ähnliches Kostenverhältnis Slalom DM vs. Clubslalom.

Beim Fußball hat auch nicht jede Kreisklasse einen "Deutschen Meister der Kreisklasse XY"
Letztendlich würde ja auch Niemand gezwungen dort mitzumachen, und wer verhindern will, dass dieser "Titel" in falsche Hände gerät , sollte dort antreten und ihn sich schnappen und sich nicht darauf beschränken diese Idee im Vorfeld kaputt zu reden.
Ich freue mich über die rege Beteiligung und die Ideen und bin gespannt was davon übrig bleibt.

Gruß Dirk

CodeRed hat geschrieben:

CodeRed hat geschrieben:Wir nehmen die ersten zehn der Clubslalom-Meisterschaft der ADAC-Regionalclubs Bundesweit .
Das sollten dann 14x10=140 Fahrer sein.
Dann suchen wir einen Sponsor der zwei Fahrzeuge zur Verfügung stellt, daraus wird dann
der Deutsche Clubslalom-Meister hervorgehen.

Gleiche Voraussetzungen für alle Fahrer, nach einem einheitlichen Regelwerk nur für den Endlauf
a'la Youngster-Cup.

Schirmherrschaft hat München.

@EWO
gucktes du weiter oben

Jetzt muss man sich hier schon selbst zitieren

heinzjabs hat geschrieben:
Am Ende des Jahres einen Pokal Sieger mit dem gleichen Auto aus zu fahren, finde ich NICHT so gut!

Gruß
Heinz