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Auch nicht !!

Das Auto fährt in der Klasse, die auf dem Nennformular steht eine spätere Umstufung ist dann nicht mehr möglich.
Es sei denn, VOR NENNSCHLUß wird neu genannt in eine Andere Klasse.

Passt das Fahrzeug technisch nicht in diese KLasse, FÄHRT ES GARNICHT

Der Fahrer/Bewerber muß sich schon beim ausfüllen der Nennung entscheiden, in welche Klasse er nennt.
Der Techniker stellt dann fest, ob das Fahrzeug in die Klasse passt.
Und im Zweifelsfall ist so oder so der Fahrer/Bewerber fällig, denn der ist verantwortlich, daß das Fhzg. dem Reglement entspricht.
Der und sonst kein Anderer.

Dies Tatsachen werden auch gerne vergessen, wenn auf Grund größerer Felgen in die höhere Klasse genannt wird, aber wärend des Rennens dann Regenreifen aufgeschraubt werden, welche nicht breiter sind.
Auch das geht nicht und hat den Wertungsausschluß zur Folge wenn es einer merkt

Was ist das nun für mich einfach im Ami-Land. Hier fährt man nur um Spass zu haben . Ob es nach dem Zieleinlauf z.B. eine Ergebnisliste oder später eine Siegerehrung gibt, interessiert hier niemanden und ist Nebensache Manchmal gibt´s was und manchmal halt nicht. Alle fahren um Meisterschaftspunkte und das sind auch die Veranstaltungen, in denen man sich für die "Nationals", also die Endläufe zur nationalen Meisterschaft qualifiziert, um mal wieder zum Thema zurückzukommen

In der Slowakei ists genauso.

4 Serienklassen (-1400, -1600, -2000, über 2000)
2 Rennklassen. (-1600, über 1600)

und das war es.

Da gibts die Ergebnisse auf einem Livescreen, die Listen sind nach der Hütchenbestätigung da, die Vorläufige Endzeit
(ohne Fehler) hat man per sms innerhalb von 10 sek. nach Zieldurchfahrt am Handy.

Es gibt keine Proteste, kein gar nix. Das Reglement ist easy und sonst ists nur Fun Fun Fun ......

Yeah Baby ....