Rennsportforum.de

Bleibt abzuwarten, ob sich die (tatsächlich passierte) Geschichte wiederholt: Separierung des Reglements in DMSB Slalom und Clubsport Slalom, ggf. Anpassung der Reifenauswahl im Clubsport, ggf. Unterscheidung durch Lizenzen (DMSB und CS Lizenz), kontinuierliche Anhebung der Clubsport-Streckenlänge und wir haben wieder das, was es vor 20 Jahren als National A (bis 5000m, Slicks) und National B (bis 2000m, keine Slicks) Slalom gegeben hat. Ein reeler Zeitraum für diese Entwicklung wäre so ca. 10 Jahre.

Für diejenigen, die es nicht miterlebt haben: Ich unterstelle, dass Nat. A und Nat. B im Jahr 2005 nicht ohne Grund zum DMSB Slalom unter einheiltichem Reglement (das Nat. A, so wie jetzt beim DMSB Slalom) zusammengelegt wurden. Zeitgleich entstand der lizenzfreie Clubsport-Slalom. Vor rund 30 Jahren gab es schon mal lizenzfreien Clubsport, der dann zum DMSB Sport wurde. Es scheint ein großer Kreislauf zu sein, stets auf der Suche nach dem Optimum, obwohl das ja bereits einmal erreicht hätte sein sollen - in einem Kreislauf.

Bin gespannt, ob es in den nächsten Jahrzehnten eine komplette zweite Runde gibt...

Cheers, Achim

PumaTreter hat geschrieben: Vor rund 30 Jahren gab es schon mal lizenzfreien Clubsport, der dann zum DMSB Sport wurde.

Nicht ganz richtig, Achim!
Der damalige ONS-Clubsport war nicht lizenzfrei.

Gruß
Uwe
(ONS-Clubsport-Lizenz Nr. 45 95 85)

Hallo Hans

"Da sich die Trägerverbände nicht einigen konnten und selbst innerhalb des Vereins ADAC nicht einmal etwas Einheitliches (außer dem Rahmen) zustande kam, istt der Hilferuf zum DMSB doch nur konsequent. Schön das der DMSb dem Ruf folgt und es wieder heim ins Reich holt."

...dazu muss ich dazu auch leider meinen Senf dazu geben, obwohl mir das lästig ist!
Schau doch dir die Nasen der Trägerverbände an, dann braucht man sich über diese Vorgehensweise überhaupt nicht zu wundern - egal wo es ist, ob in der Pfalz, Hessen oder in Nord/Südbaden - auch ich habe damit leider auch schweren Herzens abgeschlossen.

Grüsse
Gottfried

Servus Gottfried,

das Zitat war von Ecki, aber ansonsten bin ich bei Dir.

Gruß Hans

Was ändert sich denn nun in der Praxis für "den Aktiven"?

Nationale C-Lizenz ist zwingend, ok. Sonst noch was?
Gibt es irgendwelche es Auswirkungen auf die Reifenthematik?

EWO hat geschrieben:

Wilfried Böhmann hat geschrieben: Aber eine Parole aus brauner Vergangenheit - "wieder heim ins Reich" - hier einzusetzen, ist voll daneben !! Gedankenlos ??

ja, ja , aber so alt bin ich nicht als das ich damit mehr als eben eine Floskel verbinde. Aber hast schon Recht.

Hat das was mit dem Alter zu tun?

the bruce hat geschrieben:Was ändert sich denn nun in der Praxis für "den Aktiven"?
Nationale C-Lizenz ist zwingend, ok. Sonst noch was?
Gibt es irgendwelche es Auswirkungen auf die Reifenthematik?

Nein.

.... ja, ja , aber so alt bin ich nicht als das ich damit mehr als eben eine Floskel verbinde. Aber hast schon Recht.

Hat das was mit dem Alter zu tun?

Tu nicht so gebildet