Rennsportforum.de

EWO hat geschrieben:[

Und zum Thema FS-Klassen habe ich eine klare meinung. Solange es nicht zu viele Starter werden, sollte man die Klassenvielfalt klein halten und die FS attraktiv machen für schnelle Hirsche.

Hallo EWO,

genau so sollte es sein

Warum fahren im hohen Norden eigentlich so (relativ) viele Starter in der FS

Gruss Franz

FGH hat geschrieben:
Warum fahren im hohen Norden eigentlich so (relativ) viele Starter in der FS

die meisten davon sind Fzg, die im Clubsport fahren, dort oftmals ohne Zulassung und somit auch ohne Wagenpass.
Will man dann mal einfach im DMSB fahren, gibt es mitunter Probleme oder aber man landet in einer Klasse wo man nicht hinwill.
So gehen einige geschlossen in die FS und wollen einfach fahren.
Sind also eigentlich keine typischen FS-Fahrzeuge aber sie können zumindest starten.

Übrigens sind in Bitburg ja auch diverse gastfahrer aus anderen Sportarten oder Regionen, die der FS nennen, weil sie sich mit den anderen Klassen nciht anfreunden wollen oder können. Die FS ist derzeit also eher noch ein Auffangbecken für Mattenflüchter oder Heimatlose (beides nicht bös gemeint).

Wir hatten beim nas cup zumindes das ganze jahr 2 klassen in der FS . dann kann doch nicht ein veranstalter nur 1 klasse ausschreiben . das war wohl nur ein missverständnis mit einer klasse . es sollte von vornherein in der nas cup ausschreibung die klassen einteilung mit rein ist mein gedanke so verkehrt am sonntag haben wir ja auch mehr klassen. gruß Dirk

@DMK: 2 Klassen sind in der derzeitigen Situation auch genau richtig. Der Veranstalter mit der "1 Klasse" hatte ja dann im Nachhinein auch "4 Klassen" draus gemacht. Das sind natürlich zu viele Klassen. Ein Änderung ist aber jederzeit möglich und obliegt dem Veranstalter sowohl für den Samstags- wie auch für den Sonntags-Lauf.

Der VA hat im Vorwege die nicht genehmigte Fassung an Tln ausgegeben und diese wurde dann als "korrekt" verbreitet.
Ich weiß das Gerold mir eine Version per email zugesandt hatte, die ich dann veröffentlichte. Erst deutlich später hat der VA mir eine zur Verfügung gestellt.
Sowas darf nicht passieren !!

@EWO: Hier wirfst du was vollkommen durcheinander. Die Ausschreibung, die ich dir geschickt habe, war die für den 19.09.10. Diese war auch direkt vom Veranstalter. Ich habe dir die Original-Mail vom Veranstalter nur weitergeleitet. Was du aber hier ansprichst, ist nicht "diese" Aussschreibung sondern die Ausschreibung vom 18.09.10.

Übrigens sind in Bitburg ja auch diverse gastfahrer aus anderen Sportarten oder Regionen, die der FS nennen, weil sie sich mit den anderen Klassen nciht anfreunden wollen oder können. Die FS ist derzeit also eher noch ein Auffangbecken für Mattenflüchter oder Heimatlose (beides nicht bös gemeint).

@EWO: Ich verstehe nicht ganz Außer Lars und mir ist keiner FS gefahren Oder soll Lars der Heimatlose sein

Gruß Gerold

Gerold , mit 2 Klassen habe ich mich das jahr über auch anfreunden können . das ist auch erst mal OK :

GSI hat geschrieben:

Übrigens sind in Bitburg ja auch diverse gastfahrer aus anderen Sportarten oder Regionen, die der FS nennen, weil sie sich mit den anderen Klassen nciht anfreunden wollen oder können. Die FS ist derzeit also eher noch ein Auffangbecken für Mattenflüchter oder Heimatlose (beides nicht bös gemeint).

@EWO: Ich verstehe nicht ganz Außer Lars und mir ist keiner FS gefahren Oder soll Lars der Heimatlose sein

Gruß Gerold

okay, das hatte ich nciht recherherit. Aber in den Vorjahren war es zumindest dort anders, daher kam mein Eindruck.

Fassen wir die FS-Lektion einmal zusammen:

FS= Heimatlose, Mattenflüchter, angereichert um Slalomzusatzgewichtekeinbockhaber und, falls sich von den Vorgenannten genug zusammengerottet haben, auch noch AusdergruppeHkommpunktegeierer

der Haufen gefällt uns, da bleiben wir

mfg FGH

Und ab und zu kommt auch ein IchhabzwareinAutonachFReglement,aberkeinenbestechlichenTÜVPrüferundfahredeswegenFSumSpaßzuhabenundnichtdieDMzuverfälschen...

Auch wenn ich nur Kanonenfutter bin

GSI hat geschrieben:@DMK: 2 Klassen sind in der derzeitigen Situation auch genau richtig. Der Veranstalter mit der "1 Klasse" hatte ja dann im Nachhinein auch "4 Klassen" draus gemacht. Das sind natürlich zu viele Klassen. Ein Änderung ist aber jederzeit möglich und obliegt dem Veranstalter sowohl für den Samstags- wie auch für den Sonntags-Lauf.

Änderungen der Klasseneinteilung nach erstmaliger Veröffentlichung einer Ausschreibung -auch mit nachträglicher DMSB-Genehmigung- sind meiner Meinung nach völlig inakzeptabel, weil sie den bitteren Beigeschmack erzeugen können, bestimmten Sportkameraden werden Klassensiegchancen und damit mehr Meisterschaftspunkte ermöglicht und anderen die Punkteausbeute wegen (zu) geringer Klassenstarterzahl (bis auf 50 % bei nicht-voller Klasse) geschmälert. Diese böse Absicht möchte ich hier aber ausdrücklich keinem unterstellen!!

Jeder Veranstalter sollte sich vor der Ausschreibung allerdings gründlich überlegen, welches Fahrerfeld er mit seiner Veranstaltung anspricht (in diesem Fall eingeschriebene NAS-Cup-Teilnehmer und Regionalfahrer SH+HH) und ob daraus mit genügend Teilnehmern auch für eine Über-2 Liter-Klasse in F, H oder FS zu rechnen ist.
Wenn nicht, tut er sich und seiner Veranstaltung einen Gefallen, wenn er die Über-2-Liter-Klassen nicht ausschreibt, sondern mit der "über 1600 ccm-Klasse" abschließt und so auch die Hubraumgroßen als Nenngeldzahler "im Boot behält", wenngleich einzelne 2-Liter-Treter darin vielleicht eine Benachteiligung erkennen.

Wer sich den NAS-Cup-Zwischenstand und die Klassenwahl der bisher gelisteten Starter für die Endläufe anschaut, der kann sich selbst ausrechnen, wie eng es am Ende bei (nur noch) 4 Wertungsläufen sein wird und wo Gerold dann vermutlich stehen wird, wenn er nur halbe Punkte bekommt.

Es wäre ausgesprochen fair und sportlich wertvoll, auch dem Meisterschaftsführenden eine volle Klasse bei beiden Veranstaltungen zu bieten.

Morgen ist Nennungsschluss für den Lauf am Sonntag, 19. September 2010 (MSC Hanseat)

hammerman1

Es wäre ausgesprochen fair und sportlich wertvoll, auch dem Meisterschaftsführenden eine volle Klasse bei beiden Veranstaltungen zu bieten.

Gruss Gerold

hammerman1 hat geschrieben: Es wäre ausgesprochen fair und sportlich wertvoll, auch dem Meisterschaftsführenden eine volle Klasse bei beiden Veranstaltungen zu bieten.

Morgen ist Nennungsschluss für den Lauf am Sonntag, 19. September 2010 (MSC Hanseat)

hammerman1

Hoffentlich liegt dem Veranstalter ein Antrag zur FS Umstellung in 2 Klassen vor !!
Ich bin am Samstag als Spoko vor Ort und würde so ein Bulletin gern unterschreiben

Hoffentlich liegt dem Veranstalter ein Antrag zur FS Umstellung in 2 Klassen vor !!
Ich bin am Samstag als Spoko vor Ort und würde so ein Bulletin gern unterschreiben

Es soll so werden - ich habe angerufen und nachgefragt

Gruss Gerold

Es gibt bereits die Änderung freigegeben durch den DMSB als Bulletin Nr.1:

Gruppe FS
Klasse 18 bis 1600 ccm 13:00 Uhr
Klasse 19 über 1600 ccm 13:00 Uhr

Dieses Thema ist für beide Veranstalter somit erledigt.

Gruß EWo

EWO hat geschrieben:Es gibt bereits die Änderung freigegeben durch den DMSB als Bulletin Nr.1:

Gruppe FS
Klasse 18 bis 1600 ccm 13:00 Uhr
Klasse 19 über 1600 ccm 13:00 Uhr

Dieses Thema ist für beide Veranstalter somit erledigt.

Gruß EWo

Kompliment: Konstruktive Kritik im EWO- Forum wird seitens der Veranstalter rechtzeitig umgesetzt in sinnvolle (Korrektur-) Lösubgen!

So sollte das laufen im Amateur/Hobby-Motorsport !

Dieser Klassenschnitt ist derzeit absolut sinnvoll und sollte auch von anderen Veranstaltern übernommen werden; darin waren sich gestern auch in Paderborn alle anwesenden Freestyler einig !

mfg FGH

Tummen upp

GSI hat geschrieben:Tummen upp

...alter Schwede...