Rennsportforum.de

poldi hat geschrieben:Sorry,
ich nehm alles zurück!
Das so ein kleiner Satzfehler so viel Unruhe stiften kann. Ich warte jetzt einfach auf das Reglement.

na ja, ein reiner Satzfehler war es nicht, sondern gepaart mit einem Gedankenfehler.
Ich weiß halt das in München anders entscheiden wurde, man aber für 2009 noch eine Übergangsfrist gelten ließ.
Das ganze war wohl etwas zu hektisch ausgearbeitet worden und da zogen eine regionalclubs nict mehr mit. Man will auch den CS mit einem Papierausstatten um Versicherungsfragen und Papierkram leichter abwickeln zu können. Ab 2010 wird es dann aber einheitlich die unetreste DMSB-Stufe für den CS brauchen.

poldi hat geschrieben: Ich warte jetzt einfach auf das Reglement.

Nicht nur du. Darauf warten wir alle.
Ich warte vor allem auf das Ausschreibungsformular, dass ich unsere Doppelveranstaltung am 4. April in Wunstorf anschieben kann.
Gruß
Uwe

EWO hat geschrieben:

poldi hat geschrieben: Ab 2010 wird es dann aber einheitlich die unetreste DMSB-Stufe für den CS brauchen.

Das wird hoffentlich nicht kommen.

Der Clubsport muss lizenzfrei in den Händen der Trägerverbände bleiben.

Die Regel, dass man kann eine Lizenz haben kann, aber nicht muss, sollte unbeding bleiben. Wie sollen wir als Veranstalter denn die Jungs von der Straße holen, wenn sie beim CS-Slalom für ein oder zwei mal 'reinschnuppern erst eine Jahreslizenz kaufen müssen. Es muss einen Einstieg in unseren Sport geben, der ohne irgendwelche Hindernisse möglich ist!
Viele Clubs haben sich stark engagiert, um die CS-Szene mit aufzubauen und jetzt mischt sich der DMSB ein und will auch im Clubsport Lizenzgebühren abkassieren. Soweit darf es gar nicht erst kommen.

Ich würde mir wünschen, dass unsere sechs norddeutschen Wagenreferenten hier ansetzen um die Kollegen in den anderen Regionalverbänden auch auf diese Linie zu bringen.

Gruß
Uwe

Hallo,

es geht wohl darum, daß der ADAC seinen "Clubsportausweis" 2010 abschaffen will zugunsten der Einsteiger-Lizenz; das macht ja auch Sinn, denn mit der nur wenige € teureren Nationalen (Einsteiger)Lizenz des DMSB kann man viel mehr anstellen, z. B. im DMSB-Slalom Deutscher Meister werden
Einstieg mit Führerschein ohne Lizenz muß bleiben, evtl. zuzüglich "Versicherungsprämien-Aufschlag" zum Nenngeld !!! (+3 € ? )

mfg FGH

FGH hat geschrieben:Hallo,
Einstieg mit Führerschein ohne Lizenz muß bleiben, evtl. zuzüglich "Versicherungsprämien-Aufschlag" zum Nenngeld!!! (+3,- €?!)
mfg FGH

So machen wir das bei unserer CS-Doppel-Veranstaltung. Nen kleiner Aufschlag für die Versicherungsprämie, der Teilnehmer ist versichert und kann für kleines Geld in den Clubsport schnuppern.

Hallo,

zumindest der ADAC-OWL akzeptiert schon 2009 die DMSB-"Einseiger"-Lizenz anstelle des ADAC-Clubsportausweises auch in den Strassenreifen-Anfängerklassen !!!
Diese Denke soll aber wohl leider noch nicht im gesamten Clubslalom-Norden gelten !!

mfg FGH

FGH hat geschrieben:Hallo,

zumindest der ADAC-OWL akzeptiert schon 2009 die DMSB-"Einseiger"-Lizenz anstelle des ADAC-Clubsportausweises auch in den Strassenreifen-Anfängerklassen !!!
Diese Denke soll aber wohl leider noch nicht im gesamten Clubslalom-Norden gelten !!

mfg FGH

Da die DMSB "Einsteiger"-Lizenz über dem ADAC Clubsportausweis steht, sollte diese DMSB-Lizenz bundesweit im Clubsport anerkannt werden. Alles andere ergibt für mich nicht wirklich einen Sinn

FGH hat geschrieben:Hallo,

zumindest der ADAC-OWL akzeptiert schon 2009 die DMSB-"Einseiger"-Lizenz anstelle des ADAC-Clubsportausweises auch in den Strassenreifen-Anfängerklassen !!!
Diese Denke soll aber wohl leider noch nicht im gesamten Clubslalom-Norden gelten !!

mfg FGH

Bei uns in SH ist es auch so !!

Gut so, und die anderen 4 Regionalvereine ?!
Am besten warten die Fahrer der 1er-klassen (Anfänger) noch mit dem Erwerb von Ausweis/Lizenz, bis die Reglements offiziell sind; sonst darf evtl. ein OWL-Einsterger-Lizenzinhaber damit in NS/SA nur die 2er-Klassen für Jedermann fahren!!
Oder läßt sich dieser Murks noch verhindern
mfg FGH

EWO hat geschrieben:

FGH hat geschrieben:Hallo,

zumindest der ADAC-OWL akzeptiert schon 2009 die DMSB-"Einseiger"-Lizenz anstelle des ADAC-Clubsportausweises auch in den Strassenreifen-Anfängerklassen !!!
Diese Denke soll aber wohl leider noch nicht im gesamten Clubslalom-Norden gelten !!

mfg FGH

Bei uns in SH ist es auch so !!

Hallo,

das nunmehr veröffentlichte SH-Reglement schließt aber ( Einsteiger-)Lizenzfahrer in den Einsteigerklassen 1 aus

mfg FGH

FGH hat geschrieben:

EWO hat geschrieben:

FGH hat geschrieben:Hallo,

zumindest der ADAC-OWL akzeptiert schon 2009 die DMSB-"Einseiger"-Lizenz anstelle des ADAC-Clubsportausweises auch in den Strassenreifen-Anfängerklassen !!!
Diese Denke soll aber wohl leider noch nicht im gesamten Clubslalom-Norden gelten !!

mfg FGH

Bei uns in SH ist es auch so !!

Hallo,
das nunmehr veröffentlichte SH-Reglement schließt aber ( Einsteiger-)Lizenzfahrer in den Einsteigerklassen 1 aus
mfg FGH

Wie EWO auf der Startseite schon ganz richtig geschrieben hat:
Auch wenn diese Version den Titel Schleswig-Holstein trägt, gilt die Vereinbarung, das alle sechs norddt. ADAC Regionalclubs inhaltlich ein einheitliches Clubslalom-Regelwerk haben.
Also sollte sich auch der ADAC OWL an das halten, was er selbst mit beschlossen hat.
Wenn jetzt womöglich doch noch jeder der sechs norddeutschen ADAC-Regionalverbände anfängt, sein eigenes Süppchen zu kochen, werden wir uns fragen müssen, weshalb die sechs Wagenreferenten sich jedes Jahr zusammensetzen und immer wieder die Gemeinsamkeit predigen . . . .

Gruß
Uwe

Uwe Bartels hat geschrieben:]Also sollte sich auch der ADAC OWL an das halten, was er selbst mit beschlossen hat.[/b]
Wenn jetzt womöglich doch noch jeder der sechs norddeutschen ADAC-Regionalverbände anfängt, sein eigenes Süppchen zu kochen, werden wir uns fragen müssen, weshalb die sechs Wagenreferenten sich jedes Jahr zusammensetzen und immer wieder die Gemeinsamkeit predigen . . . .

Gruß
Uwe

Siehe auch die wieder erlaubten Mehrfachstarts in OWL ......

Auch wenn`s im Reglement nicht eindeutig ausgeschlossen ist!!


Grüße Sven

Hallo,

die Idee den Kauf einer Lizenz noch zu verschieben ist eine Idee, aberwas machen wir am 1.März ???

wir möchten am 1. März Clubslalom Einsteigerklasse 1 a in Paderborn fahren.

Sollen wir jetzt in Dortmund eine Clubsport Lizenz kaufen ???

oder am Veranstaltungstag eine DMSB Einsteiger Lizenz und werden dann im MWP Einsteigerklasse 1 a nicht gewertet, und müssen 2 a fahren !!!

womöglich dann immer im Norden 2 a ??

Bitte um eine Antwort.

Gruß aus Westfalen

Lizenzfahrer dürfen doch bis zu 2 Jahre lang in der Gruppe 1 fahren.
Wo ist das Problem ?

EWO hat geschrieben:Lizenzfahrer dürfen doch bis zu 2 Jahre lang in der Gruppe 1 fahren.
Wo ist das Problem ?

Hallo EWO,
da hast Du aber was durcheinander bekommen.
In der Gruppe 1 sind Lizenzfahrer NICHT Startberechtigt.
Du meintest wohl "Clubausweisfahrer" dürfen....... fahren.

Gruß
Heinz Jabs