Rennsportforum.de

Bei einem Clubslalom, wo es ja nicht die Regelungen zur Ausschlussfrist gibt, finde ok wenn man sich am Tag der Veranstaltung koordiniert um eine Klasse zu füllen. Bzw. um nicht als Füller in einer anderen Klasse mitzufahren. Dass die Klasse noch voll wird, hatte ich dir ja auch geschrieben. Ist irg...

Wenn sich noch ein 3. für die 2C findet und Olaf das mitmacht, steige ich gerne in die 2C um.

Dass ich mit der gefundenen Lösung gut leben kann, hatte ich ja schon im anderen Thread geschrieben. Ich werde einfach jeweils rechtzeitig nennen. Und um eine vordere Meisterschaftsplatzierung fahre ich bei den DMSB-Slaloms ohnehin längst noch nicht.

Ich denke, dass alle, die sich für eine Lösung eingesetzt und diese letztlich möglich gemacht haben, auch an dieser Stelle mitlesen. Also ist das hier sicher auch der richtige Ort, sich dafür zu bedanken. Auf jeden Fall bei Holger und bei Ecki. Und natürlich bei allen weiteren, die daran mitgearbeit...

Von den ganzen anderen Erwägungen und davon, dass es mich persönlich betrifft, mal abgesehen, ist es übrigens sehr schade, dass es in Zukunft überhaupt nicht mehr möglich sein wird, diverse leichte, aktuelle und teilweise gerade noch so eben erschwingliche Sportwagen im DMSB-Slalom einzusetzen. Lieg...

... so gewertet das der NAS-CUp ein nachgeordnetes Prädikat ist und das die DM-Läufe dann für die FS Fahrer eben Streicher seinmüssen. Wenn du es anders gemeint hast, dann solltest du es bitte klarstellen. So habe ich das auch gelesen. Mir bleibt dann ja immer noch die Option den DM-Klassen Punkte ...

prinz hat geschrieben:Wie kommt eigentlich der Speedster in die F-Ergebnisliste von 2013
http://www.acnf.de/userfiles/files/Erge ... bnisse.pdf

Klasse richtig, Auto falsch. Ich war auf einem der 316i als Gastfahrer gestartet.

Toyo Proxes R1R gibt's in 195/55-15. Nur der Vorgänger (?) Trampio R1R steht derzeit in der Sportreifenliste. Den Yokohama AD08(R) gibt's auch in 195/55-15.

Die Frage wird sein , wie reagieren die reinen FS Fahrzeugbesitzer ??? können bzw. werden sie Richtung F oder H umrüsten oder bleiben sie dem DMSB Sport fern ? Ich könnte für die H meinen Kompressor ausbauen und verkaufen. Oder ich könnte einen TÜV Ingenieur bestechen/erpressen/etc.., bis er mir ei...

Hat leider ein bischen gedauert, aber hier sind sie:

http://www.flickr.com/photos/ericwalter ... 954827035/

... passen in Gruppe G, F oder H mit möglicherweisen ganz seltenen Ausnahmen (Oldtimer und Autos mit falschen Motorblöcken). Man kann z.B. auch ein zulässiges Gesamtgewicht haben, das um 150kg unter dem Mindestgewicht für das Auto in der F liegt. Und eine systemfremde Aufladung, die in der H nicht ...

Meine Nennbestätigung ist nun auch da..

Danke Reinhard!

Haben denn schon alle die Nennungsbestätigung erhalten? Ich noch nicht. Aber auch keine Nachricht, dass meine Nennung wegen Überfüllung nicht berücksichtigt werden konnte oder sonst etwas nicht gestimmt hätte..

Allerdings noch mit den Straßenadressen der Teilnehmer anstatt der Lizenznummer. Das sollte man evtl. noch ändern..