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Aso meintest des ...Gilt das also auch wenn es den Turbo nicht Serie gab?

Naja, wie gesagt... Wenn's im Grundmodell einen Motor mit Turbo gab, darfst Du im Prinzip jeden anderen Motor aus dem Grundmodell mit Turbo aufrüsten. Aber das ist ja keinesfalls so vom DMSB gewollt gewesen, daher wird das ...

Nur den Zetec-Motor gab es leider nie als Turbo in der Serie, sondern nur den 1,6er CVH(CIH). Aber der 2Liter vom Mondeo passt auch;)

Kann ich Dir oder Du mir nicht folgen? ;)

Den 2-Liter-Block gab es nicht im Grundmodell, daher ist der keinesfalls und in "keiner" Gruppe zulässig.

Und solange ...

Kleines Update:
Mittlerweile hatte ich die Bestätigung des DMSB - von Herrn Fürst - vorliegen. Alle Bestandteile des Motors sind beliebig kombinierbar - also Block, Kopf, Einspritzanlage, Drosselklappengehäuse, Ansaugkrümmer, etc. müssen lediglich vom Grundmodell stammen.

Bzgl. Turbo hatte ich ...

Dass man einen Alu-Käfig in der Gruppe H fahren darf, wage ich einmal mehr zu bezweifeln, es sei denn ich habe da etwas überlesen.

Für Slalom ist ein Käfig empfohlen, das ist richtig. Das bedeutet aber nicht, dass man einen Alu-Käfig fahren darf, denn im Reglement ist ein Käfig aus Stahl ...

@ Hermmie

Du solltest nur beachten - das kam hier nicht so deutlich rüber - dass jeder Käfig, sofern er kein FIA/ONS/DMSB-Zertifikat hat, als Eigenbaukonstruktion angesehen wird!

Und die meisten Käfige haben eben kein Zertifikat. Wiechers z.B. hat zwar für viele Modelle ein Zertifikat, liefert ...

@ spazzola

Ich stelle fast immer eindeutige Fragen. Wenn man auf eine halbseitige Mail allerdings nur 2 Sätze als Antwort erhält, bleiben zwangsläufig Details auf der Strecke ;)

Ich habe daher nochmal telefonisch nachgefasst, Herr Zimmermann nahm sich meiner Frage an. Er legt das Reglement so aus ...

Vielen Dank an Alle!

@ spazzola

Bei angepeilten 135 PS ist das Alles nur kein Rennmotor ;) Ich sehe das als optimierten Serienmotor. Ausser ein paar Schrick-NW, die im Serienumfeld funktionieren, verringere ich ja nur den Hubraum. Mit Serienwellen dürfte der Motor ein klein wenig zu fett laufen ...

@ spazzola

Steuergerät und Einspritzdüsen kann ich mir ja (try & error) aussuchen, notfalls entsprechend abstimmen lassen. Der Motor müsste mit anderen Nockenwellen, Kopfbearbeitung, etc. schon auf 135 PS bei noch halbwegs Drehmoment zu bringen sein. Den Block gab es ja ab Werk, der ist also ...

Hallo!

Erstmal möchte ich mich kurz vorstellen, ich bin Tim, komme aus der Nähe von Frankfurt und will mir ein Auto nach F-2005-Reglement aufbauen. Ich will in erster Linie ein paar Asphalt-Rallyes fahren, evtl. auch mal nen Slalom :)

Ich lese hier und in anderen Foren schon länger mit, habe auch ...