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- Di Aug 05, 2008 16:34
- Forum: Diverses
- Thema: Einschweisskäfig ausbauen?
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Einschweisskäfig ausbauen?
Hallo, ich habe hier einen Ascona B mit kompletter eingeschweisster Zelle dastehen. Die Karosse ist ein Totalschaden, die Zelle aber unberührt und soll weiter verwendet werden. Nun meine Frage: Wie baut man die Zelle am besten aus? Das heisst, wo soll diese geflext werden? Kann ich einfach inmitten ...
- Di Jun 24, 2008 11:57
- Forum: Diverses
- Thema: Frage zu scharfen Nockenwellen
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- Di Jun 24, 2008 00:22
- Forum: Diverses
- Thema: Frage zu scharfen Nockenwellen
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Frage zu scharfen Nockenwellen
Hallo, ich möchte für einen 318is scharfe Nockenwellen kaufen. Nun stellt sich für mich die Frage, ob ich nicht auch z.B. von DBilas umgeschliffene Nockenwellen nehmen kann? Könnt Ihr mir vielleicht sagen, wo die Vorteile einer "normalen" Sportnockenwelle im Vergleich zu einer umgeschliffe...
- Do Mär 06, 2008 16:16
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- Thema: Welche Motorelektronik?
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Also ich habe mich etwas bzgl. Alpha Weber plus erkundigt. Bei VGS sagte man mir, dass es für dieses Gerät keine Ersatzteile mehr gibt? Könnt Ihr das bestätigen? Ausserdem meinten die bei VGS, dass das Gerät schon ziemlich alt wäre und nicht mehr auf dem neusten Stand. Was haltet Ihr von der Alpha W...
- Di Mär 04, 2008 21:25
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- Thema: Welche Motorelektronik?
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Kennt jemand diese Anlagen? Sind ja zumindest unschlagbar günstig, oder?
http://www.luepertz-motorsport.de/html/ ... ement.html
http://www.luepertz-motorsport.de/html/ ... ement.html
- Di Mär 04, 2008 11:55
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- Thema: Rennmotor mit offenen Trichtern oder mit Airbox fahren?
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- Mo Mär 03, 2008 16:42
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- Thema: Rennmotor mit offenen Trichtern oder mit Airbox fahren?
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Ähm, dachte ich hätte es schon geschrieben. Was am Motor gemacht wurde ist eigentlich kein großes Geheimnis - Nur die Arbeiten an Hubraumerhöhung und Einzeldrossel bleiben mein Geheimnis. BMW 318is m42 Grundmotor. 1940ccm, m44 Kurbelwelle (erleichtert und Drehzahlfest), 86 Borhung mit renntauglichen...
- Mo Mär 03, 2008 16:05
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- Thema: Welche Motorelektronik?
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Welche Motorelektronik?
Ich bin am Überlegen, welche Motorelektronik ich mir zulegen soll. Das normales BMW Steuergerät behalten, in Verbindung mit einer Alpha N ? Warum sind die Alpha N Anlagen gerade bei den BMW´s so verbreitet? Fahren die dann trotzdem noch ihr originales Steuergerät? Oder sollte man gleich auf eine Tr...
- Mo Mär 03, 2008 14:19
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- Thema: Rennmotor mit offenen Trichtern oder mit Airbox fahren?
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natürlich habe ich die Seriensauglänge. Aber die Ansauglänge einer Serienspritze kann ich doch nicht mit denen einer Einzeldrossel vergleichen?! Ausserdem sind andere Nockenwellen, größerer Hurbraum etc... im Vergleich zum Serienmotor verändert. Deswegen macht für mich ein Vergleich mit der Seriensa...
- Mo Mär 03, 2008 11:38
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- Thema: Rennmotor mit offenen Trichtern oder mit Airbox fahren?
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- Sa Mär 01, 2008 19:06
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- Thema: Rennmotor mit offenen Trichtern oder mit Airbox fahren?
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- Fr Feb 29, 2008 12:20
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- Thema: Rennmotor mit offenen Trichtern oder mit Airbox fahren?
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- Fr Feb 29, 2008 12:02
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- Thema: Rennmotor mit offenen Trichtern oder mit Airbox fahren?
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Gibt es nicht eine Art Luftfilter, den man direkt auf die offenen Trichter einer Einzeldrossel montieren kann? Ist Euch da vielleicht ein Hersteller bekannt? @ spazzola etc.: Ich habe jetzt schon einige Leute angemailt, die Rennmotoren mit offenen Trichtern fahren. Diese meinten fast alle übereinsti...
- Do Feb 28, 2008 20:05
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- Thema: Rennmotor mit offenen Trichtern oder mit Airbox fahren?
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- Do Feb 28, 2008 19:23
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- Thema: Rennmotor mit offenen Trichtern oder mit Airbox fahren?
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Naja, dass bei einer Rallye offene Trichter gefährlich sind, ist mir klar. Wo aber beim Slalom oder am Berg etwas passieren sollte, ist mir unklar. Und wenn Dreck angesaugt wird, so kann das natürlich auch schleifspuren hinterlassen etc... Aber ich kann mir jetzt nicht vorstellen, dass daraus ein Mo...