DSM-Lauf 1+2 vom LMAC in Oschersleben
- ingo gutmann
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DSM-Lauf 1+2 vom LMAC in Oschersleben
Hallo Slalomfans,
unter http://www.lmac.de/Slalom/Slalom_April_ ... _2017.html gibt es die Infos zum 1. und 2. Lauf zur Deutschen Slalom Meisterschaft.
per 4.2.2017 waren bereits 59 bzw. 56 Nennungen vorliegend. --> http://www.lmac.de/Slalom/Slalom_April_ ... 4.2017.pdf
Ingo
unter http://www.lmac.de/Slalom/Slalom_April_ ... _2017.html gibt es die Infos zum 1. und 2. Lauf zur Deutschen Slalom Meisterschaft.
per 4.2.2017 waren bereits 59 bzw. 56 Nennungen vorliegend. --> http://www.lmac.de/Slalom/Slalom_April_ ... 4.2017.pdf
Ingo
Bei manchen Autos sitzt die Intelligenz im Motor-Steuergerät und nicht im Fahrersitz
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Re: DSM-Lauf 1+2 vom LMAC in Oschersleben
... es sieht nach einem "vollen Haus" aus
http://www.lmac.de/Slalom/Slalom_April_ ... 4.2017.pdf
Ich freue mich auf die neue Saison
Peter Schild
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Ich freue mich auf die neue Saison
Peter Schild
- ingo gutmann
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Re: DSM-Lauf 1+2 vom LMAC in Oschersleben
Hallo Slalomfans,
es gibt den Streckenplan für die DM-Läufe und auch die neueste (per 14.2.17) Nenn-Liste.
http://www.lmac.de/Slalom/Slalom_April_ ... _2017.html
Es haben schon 25 der letztjährigen DM-Top-30 genannt.
Ingo
es gibt den Streckenplan für die DM-Läufe und auch die neueste (per 14.2.17) Nenn-Liste.
http://www.lmac.de/Slalom/Slalom_April_ ... _2017.html
Es haben schon 25 der letztjährigen DM-Top-30 genannt.
Ingo
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- Christian Müller
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Re: DSM-Lauf 1+2 vom LMAC in Oschersleben
... sehr schön, schon 16 (sechszehn !) Nennungen mit 12 verschiedenen Fahrzeugtypen in der Königsklasse H13.
Wenn das alles stimmt und keine Fake-Nennungen mit alternativen Fakten dabei sind, freue ich mich (endlich) die Bärenbrüder in der H zu sehen und dazu noch Philipp Hartkämper mit auf Serienhubraum reduziertem Auto (?)!
Gruß
Christian
Wenn das alles stimmt und keine Fake-Nennungen mit alternativen Fakten dabei sind, freue ich mich (endlich) die Bärenbrüder in der H zu sehen und dazu noch Philipp Hartkämper mit auf Serienhubraum reduziertem Auto (?)!
Gruß
Christian
- ingo gutmann
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Re: DSM-Lauf 1+2 vom LMAC in Oschersleben
Den Golf 1 gab es auch als 1800er, also H2000 mit Serien-Hubraum.Christian Müller hat geschrieben:...
dazu noch Philipp Hartkämper mit auf Serienhubraum reduziertem Auto (?)!
...
Gruß
Christian
Ich gebe Dir aber Recht, wenn der Phillip in die H1600 kommt (neben den anderen schnellen Fahrern) wird es richtig "königlich" für die Szene.
Dann reichen aber F9-Zeiten nicht mehr aus.
Ingo
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Re: DSM-Lauf 1+2 vom LMAC in Oschersleben
Moin Ingo ,ingo gutmann hat geschrieben:
Dann reichen aber F9-Zeiten nicht mehr aus.
Ingo
tja und in der F9 reichen die Punkte nicht mehr aus
also kommt mit
Gruß Dirk (Hey Mädels ich kann Deutsche Meister zeugen)
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- charade4x4
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Re: DSM-Lauf 1+2 vom LMAC in Oschersleben
Klassenwechsel ist ja Pfui!! Es sei denn Hans schreibt euch eine Absolution!!
Aber bei der punktekonstellation ist es wichtiger sicher jeden Lauf zu gewinnen bei weniger Startern, als bei vielen Startern schon mal 2. zu werden.
Mit freundlichen Grüßen, Mario
Aber bei der punktekonstellation ist es wichtiger sicher jeden Lauf zu gewinnen bei weniger Startern, als bei vielen Startern schon mal 2. zu werden.
Mit freundlichen Grüßen, Mario
" motorisierte Fahrzeuge, E-Bikes, Pedelecs....." wer soll da noch durchblicken!!
- Hans Bauer
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Re: DSM-Lauf 1+2 vom LMAC in Oschersleben
Es ist ein Unterschied, ob man sich am Anfang der Rennsaison für eine Klasse entscheidet und in dieser Klasse bis zum Saisonende fährt, oder ob man zum letzten Lauf der Saison plötzlich in einer anderen Klasse auftaucht, um Meister werden zu könnencharade4x4 hat geschrieben:Klassenwechsel ist ja Pfui!! Es sei denn Hans schreibt euch eine Absolution!!
Dein Freund ist nur deshalb Deutscher Slalom Meister 2016, weil ihr genauso unsportlich getrickst habt wie schon bei den DM-Endläufen 2013
Mit sportlichen Grüßen
Hans Bauer
.
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Re: DSM-Lauf 1+2 vom LMAC in Oschersleben
charade4x4 hat geschrieben: Aber bei der punktekonstellation ist es wichtiger sicher jeden Lauf zu gewinnen bei weniger Startern, als bei vielen Startern schon mal 2. zu werden.
Mit freundlichen Grüßen, Mario
Moin Mario,
das hast du sehr gut beschrieben. Bei der Leistungsdichte in der H13 braucht es einen Überflieger auf einem Überauto um sich bei min 10 Läufen gegen die
Masse an Konkurrenz durchzusetzen. Dabei noch eine gehörige Portion Glück damit ein hochgezüchtetes H Fahrzeug durchhält. Hut ab wenn das Jemandem
gelingen sollte.
Ich vermute mit der H13 wird es erstmals gelingen das auf dem Treppchen bei den Veranstaltungen alle drei lächeln auch wenn keiner Deutscher Meister werden kann.
Gruß Dirk (Hey Mädels ich kann Deutsche Meister zeugen)
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Re: DSM-Lauf 1+2 vom LMAC in Oschersleben
Mich freut es,das die H13 in den letzten Jahren immer mehr am Wachsen ist. Und sicherlich ist die H13 auch keine einfache Gruppe.
Und mir fällt zu den genannten noch der ein oder andere H13 Fahrer ein, der auch noch um den Sieg mit kämpfen könnte.
Das schönste daran ist eigentlich, das soviele Fabrikate und Modelle dabei sind. Nicht nur ein E30 oder Kadett C Markenpokal sondern wirklich nahezu die komplette Kleinwagen Palette.
Ich freu mich darauf, auch wenn es dieses Jahr sicherlich nicht einfacher geworden ist, den ersten S1600 Sieg einzufahren
Und hey, zur Not hab ich ja noch immer die Chance mir nen 2 Liter Motor einzubauen Dann passt es auch besser vom Gewicht Aber ob es da einfacher wird
Aufjedenfall wird es richtig geil, in Oschersleben auf der GP Strecke in solch einer starken Klasse fahren zu dürfen, vorrausgesetzt, meine Nennung wird angenommen.
Und mir fällt zu den genannten noch der ein oder andere H13 Fahrer ein, der auch noch um den Sieg mit kämpfen könnte.
Das schönste daran ist eigentlich, das soviele Fabrikate und Modelle dabei sind. Nicht nur ein E30 oder Kadett C Markenpokal sondern wirklich nahezu die komplette Kleinwagen Palette.
Ich freu mich darauf, auch wenn es dieses Jahr sicherlich nicht einfacher geworden ist, den ersten S1600 Sieg einzufahren
Und hey, zur Not hab ich ja noch immer die Chance mir nen 2 Liter Motor einzubauen Dann passt es auch besser vom Gewicht Aber ob es da einfacher wird
Aufjedenfall wird es richtig geil, in Oschersleben auf der GP Strecke in solch einer starken Klasse fahren zu dürfen, vorrausgesetzt, meine Nennung wird angenommen.
- charade4x4
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Re: DSM-Lauf 1+2 vom LMAC in Oschersleben
Da bin ich ja froh das ich dich nicht fragen muss bei wem ich Räder Wechseln darf. Mach ich übrigens bei jedem der mich bittet, egal welche Marke und Klasse. Aber ich bin ja der Meinung das Leute die weder Aktiv fahren noch regelmäßig bei den Veranstaltungen die wirkliche Stimmung aufschnappen können ( ist definitiv viel besser als man hier im Forum denken könnte) das Schreibrecht eingeschränkt bekommen. ( Aufgabe an Ingo )Hans Bauer hat geschrieben:Es ist ein Unterschied, ob man sich am Anfang der Rennsaison für eine Klasse entscheidet und in dieser Klasse bis zum Saisonende fährt, oder ob man zum letzten Lauf der Saison plötzlich in einer anderen Klasse auftaucht, um Meister werden zu könnencharade4x4 hat geschrieben:Klassenwechsel ist ja Pfui!! Es sei denn Hans schreibt euch eine Absolution!!
Dein Freund ist nur deshalb Deutscher Slalom Meister 2016, weil ihr genauso unsportlich getrickst habt wie schon bei den DM-Endläufen 2013
Mit sportlichen Grüßen
Hans Bauer
.
Ich fühl mich wohl in der DM Geneinschaft und hoffe auf schöne Kämpfe, egal in welcher Klasse.
Mit freundlichen Grüßen, Mario
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- Christian Müller
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Re: DSM-Lauf 1+2 vom LMAC in Oschersleben
Hat der Mario eigentlich ein Hans Bauer Fahrwerk?
Anwort dazu von Herrn M. aus H.: "Wahre Liebe gibt´s nur unter Männern."
... und jetzt wieder zum DM Auftakt in Oschersleben.
Gruß
Christian
Der nichts gegen Klassenwechsel hat - allerdings unter der Voraussetzung, dass es dabei sportlich bleibt !!!
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... und jetzt wieder zum DM Auftakt in Oschersleben.
Gruß
Christian
Der nichts gegen Klassenwechsel hat - allerdings unter der Voraussetzung, dass es dabei sportlich bleibt !!!
Re: DSM-Lauf 1+2 vom LMAC in Oschersleben
nova hat geschrieben:Mich freut es,das die H13 in den letzten Jahren immer mehr am Wachsen ist. Und sicherlich ist die H13 auch keine einfache Gruppe.
Und mir fällt zu den genannten noch der ein oder andere H13 Fahrer ein, der auch noch um den Sieg mit kämpfen könnte.
@Nova:
Ich freue mich richtig auf die neue Saison in der Königsklasse H13.Die Option mit dem 2Liter hab ich auch noch.Lassen wir uns überraschen.
Gruß
Benni Schöler
(1600er Kadett)
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Re: DSM-Lauf 1+2 vom LMAC in Oschersleben
Die Nennliste hat sich nach der Streichung des NAS-Cup-Prädikats für die erste Veranstaltung durch Nennungsrücknahmen verändert:
Hier die aktuelle Nennliste: http://www.lmac.de/Slalom/Slalom_April_ ... 4.2017.pdf
Wer neben der DSM auch den NAS-Cup 2017 fahren möchte, sollte also nicht vergessen, zusätzlich für die Veranstaltung am Sonntag, 2. April auf der Kartbahn zu nennen (und die Übernachtung zu regeln )
Hier die aktuelle Nennliste: http://www.lmac.de/Slalom/Slalom_April_ ... 4.2017.pdf
Wer neben der DSM auch den NAS-Cup 2017 fahren möchte, sollte also nicht vergessen, zusätzlich für die Veranstaltung am Sonntag, 2. April auf der Kartbahn zu nennen (und die Übernachtung zu regeln )
Erst wägen, dann wagen!
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Re: DSM-Lauf 1+2 vom LMAC in Oschersleben
Moin,
19 Starter in der H 13 und 10 Starter in der H 12 . Die Division stellt somit ein Drittel des Gesamtfeldes.
Die F 9 hat im Gegenzug etwas abgenommen
19 Starter in der H 13 und 10 Starter in der H 12 . Die Division stellt somit ein Drittel des Gesamtfeldes.
Die F 9 hat im Gegenzug etwas abgenommen
Gruß Dirk (Hey Mädels ich kann Deutsche Meister zeugen)
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