Rennsportforum.de

Hallo EWO,

das war eine gesammelte Meinung einer Hand voll Fahrer hier aus dem Nordbereich, die aber in diesem Forum nur lesen und lieber nicht schreiben.

Aber du hast natürlich recht, es sollten sich nur die Fahrer dazu äußern. Du darfst meinen Beitrag auch gern löschen. Ich denke den Meinungsaustausch führe ich dann besser mit der

zuständigen Sportabteilung und dem Koordinator.

EWO hat geschrieben: Das wäre ja auch noch schöner wenn der CUP in den Süden gehen würde

So wie 2006 an Mike Röder von den Motosportfreunden Worms ...

Duckundganzschnellweg ....

.

Die Unterlagen für den 6. NAS-Cup-Lauf am 2. Oktober 2016 in Groß Dölln sind verfügbar:

www.bb-slalom.de

Dieser NAS-Cup-Lauf wird im Rahmen der DSM-Abschlussveranstaltung vom 1. bis 3. Oktober stattfinden.

Wer Zeit hat, sollte sich dieses lange Erlebnis-Wochenende komplett gönnen.

Die Veranstalter PSV Berlin und MSC Gr. Dölln bieten neben der aus dem letzten Jahr bekannten Strecke auch noch ein nicht gekanntes Rahmenprogramm:

Samstag abends Cheerleader des PSV,
Sonntag Livemusik von Redneck und Freibier zur Meisterfeier
und am Montag vormittag zum Abschluss einen Parallelslalom(!) als Race of Champions.

Jetzt ist wieder alles offen.
Lars ist raus, hat ein Terminproblem. Schade!
Ich bin durch ein technisches Problem auch raus. 3 Streicher sind einer zu viel.
Mehr als ärgerlich, ich hätte in Groß Dölln spazieren fahren können bei 8 Sekunden Abstand zum nächsten.
Im 1. WL war dann plötzlich Leistung weg, der Motor ging nur auf 3 Zylindern.
Da keine falschen mechanischen Geräusche zu hören waren, in Schleichfahrt zurück ins Fahrerlager und aufgeladen.
Diagnose: Unterbrechung/Kurzschluss Einspritzdüse 4
Blöd: der Fehler lässt sich nicht reproduzieren, der Motor läuft jetzt wieder blitzsauber.
Da suche ich mir jetzt einen Wolf. Zu allem Überfluss hat der GT ja auch noch 2 Einspritzdüsen an jedem Zylinder und noch einen Treiber für die Saugrohrdüsen.
Die Endläufe fahre ich mit, nur mit welchem Auto ?
Mit dem Ausfallrisiko GT86 (falls ich den Wackelkontakt nicht finde) oder mit meinem schönen, aber deutlich langsameren F10-Reserveauto, das immer mit dem Auspuff wackelt, wenn ich an ihm vorbeigehe und das unbedingt mal wieder artgerecht bewegt werden will?
Jetzt liegt es an Jan, die Stallehre mit dem Cup-Gewinn zu retten

Moin Erich,

ich glaube der Jan kann es nicht schaffen. Hendrik hat ohne in Höxter zu fahren 102,8 Punkte nach Streicher.

Jan müsste also 21,1 Punkte holen, was aber bei 10 Startern nicht möglich ist, da die max Ausbeute 20,9 ist.

Oder ?

Wenn Jan die maximale Punktzahl von 20,9 erreichen sollte, hat er 102,7 Punkte.
Hendrik hat aktuell 102,5, alles laut aktueller Liste. Wenn die stimmt, ich gehe mal davon aus.
Es kommt darauf an, was in Höxter passiert.
Es bleibt spannend.
Am Ende wird zusammengezählt, habe ich ja gerade selbst festgestellt.

Moin Erich

Ich zähle bei Hendrik 102,8 . Obwohl in der Liste 102,5 steht.

Wären die 3 Starter aus der G 5 nicht abgelehnt worden , hätte Jan noch eine Chance gehabt.

Da hast du leider recht.
Ich habe mal mit einem kaufmännischen Taschenrechner nachgerechnet und komme auch auf 102,8 Punkte.
Der ADAC verwendet wohl einen für den öffentlichen Dienst, da kommt es auf richtige Zahlen ja nicht so unbedingt an