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Welche Größen in 15" sind für den Slalom und Bergeinsatz die wichtigsten Größen ?
Bitte gebt neben der Umfrage auch gern einen Textbeitrag ab. Textbeiträge ohne Umfrageklick sollten nicht sein

Die eigene Abstimmung kann im Nachhinein noch korrigiert werden. Es geht ja um die Sache eines bestmöglichen Ergebnisses.
Warum das ganze ? --> Weil wir fü die federal Slicks für den Slalom und Bergmarkt die Weichen richtig stellen wollen.
Also helft mit und es wird für alle bald ein starkes günstiges Produkt für alle geben.
15" ist der erste Schritt, weitere werden folgen, also nciht ungeduldig werden.

Am Berg wird am meisten der 10/21.5 15 bzw. der 10.7/21.5 15 gefahren
das wäre Quasi 250-270 breit,55-57cm Durchmesser,
so eine Größe und ein konkurenzfähiger Reifen wäre ein Traum

Ganz klar:

10.0/21.5x15 und 10.7/21.5x15

daher auch die Antwort "andere (im Text angeben welche)", denn ein 570er Durchmesser ist zu hoch, zu ballonmäßig.

Gruss Gerold

Mir würde ein slalomtauglicher Slickreifen mit einer Breite von 8,0..8,7" und möglichst kleinem Durchmesser (550..570mm) taugen.

Gruß
Matthias

Mir persönlich nutzen nur 195/50-15 oder ähnliches. Alles andere bekomme ich ins Dacia Radhaus einfach nicht ohne Fahrwerksänderung rein.

irgendwie ist die Antwort nicht einfach, denn das Auto kann sich schnell ändern, und die Felgen auch

ich denke 205/50-15 als Basis für jedermann, 215/45-15 für etwas breitere Basis und 240/570-15 für mch


Noch besser wäre, ALLE Grössen im Sortiment zu haben....denn genau die Probleme habe ich z.B bei Michelin, die genau meine
Wunschgrösse nicht haben.

Gruss

Matthieu hat geschrieben:Mir würde ein slalomtauglicher Slickreifen mit einer Breite von 8,0..8,7" und möglichst kleinem Durchmesser (550..570mm) taugen.

Gruß
Matthias

Ja ne, iss klar.... DU und Slicks....

meine Astrid würd sich aber über die selbe Größe freuen, wie die E30-Fraktion: 205 / 50

Gruß
Jo

Ich würde Reifen begrüßen mit Abmessungen wie 185/555 15, gabs mal bei Dunlop. Ich fände es zudem gut, wenn der Reifen bezüglich der max. Breite in die 1600er Gr. F passen würde auf einer 7 Zoll Felge.
Niedriger Querschnitt wegen der Übersetzung und die Breite sollte nicht über 200 mm gehen, da man dann Probleme im Radkasten bei vielen kleinen Fronttrieblern bekommt, wie Tigra, Polo, Corsa, Yaris etc.

Zuender, die reifen bräucht ich auch!

Mit 580ern könnt das bei mir schon arg eng werden. 185, 190 oder 195er Breite wären völlig in Ordnung.

EWO hast du mittlerweile eigentlich mal einen Richtpreis?

Habe mir gerade neue Dunlop 185/580-15 gegönnt. Breitere passen nicht an meinen "Serien" Käfer.

Gruß
Olaf G.

Benny92 hat geschrieben:Zuender, die reifen bräucht ich auch!

Mit 580ern könnt das bei mir schon arg eng werden. 185, 190 oder 195er Breite wären völlig in Ordnung.

EWO hast du mittlerweile eigentlich mal einen Richtpreis?

Nein, natürlich nicht. Wozu ein Preis wenn es noch keine Produkte zu verkaufen gibt

Aber eine Preis-Idee haben wir schon: Die FZ-Serien sollen sich im Vergleich zu den Wettbewerbsprodukten als günstige Reifen präsentieren, ganz so wie es die Marke Federal auch ansonsten praktiziert.

besteht kein interesse an nem 45er Querschnitt? Also 195/45 -15

DerDominik82 hat geschrieben:besteht kein interesse an nem 45er Querschnitt? Also 195/45 -15

Ist ein 570mm 15" nicht ca. das was du möchtest ? Der wäre schon in der Liste.

Wie sieht es momentan mit der Produktion der Federal Slicks aus, ist die sache schon aktuell oder kommen die Teile erst in 2011?
Und in welchen Mischungen sollen diese kommen?

Gruß Lars

Derzeit laufen tests in Australien. Wir hoffen in 2011 15" und 17" anbieten zu können.
Ist aber noch nicht besiegelt.