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Ich moechte dieses Jahr mal ab und zu mit meinem Cabrio G5 fahren, weil das mit dem Kadett in 2015 bestimmt nichts mehr wird. Denn dauernd mich irgendwo einmieten und betteln moechte ich auch nicht, um mal fahren zu duerfen. Weiterhelfen koenntet ihr mir hier, wenn sich andere Stoffdachcabriofahrer mal zu Wort melden wuerden. Es fahren ja wohl einige damit herum, wie z.B. MX5, usw.. Vielleicht ja auch andere E36
@Hans: Bitte konstruktive Fakten anstatt Sicherheitsbedenken

Gruss Gerold

GSI hat geschrieben:Ich moechte dieses Jahr mal ab und zu mit meinem Cabrio G5 fahren, weil das mit dem Kadett in 2015 bestimmt nichts mehr wird. Denn dauernd mich irgendwo einmieten und betteln moechte ich auch nicht, um mal fahren zu duerfen. Weiterhelfen koenntet ihr mir hier, wenn sich andere Stoffdachcabriofahrer mal zu Wort melden wuerden. Es fahren ja wohl einige damit herum, wie z.B. MX5, usw.. Vielleicht ja auch andere E36
@Hans: Bitte konstruktive Fakten anstatt Sicherheitsbedenken

Gruss Gerold

Hallo Gerold,

ich bin nun seit über 3 Jahrzehnten aktiv in der Slalom-Szene und unter anderem auch "Stoffdachcabriofahrer" ( MX-5 Clubsport ).

Und genau aus dieser Erfahrung habe ich meinen Beitrag so geschrieben.

Ich bin, wie auch Eckehard der Meinung, dass Du mit Deinem E36 Cabrio ohne Überrollbügel in der Gruppe G fahren darfst.

Viel wichtiger ist es jedoch, ob Du Dich in Deinem E36 ohne Bügel auf den Strecken, die Du fahren möchtest, sicher fühlst.

Gruß Hans

P.S.: Ich habe eigentlich gehofft, dass Du mal ein bisschen V8 Sound auf die deutschen Slalom-Pisten bringst ...

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@Hans: Klar versuche ich so schnell wie moeglich den Camaro starklar zu bekommen. Wo es da vielleicht zu Zeitverzögerungen könnte, weisst du ja selbst. Und da wollte ich das Cabrio auch startklar haben. Das Fahrwerk vom Cabrio geht nächste Woche nach 18 Jahren zu H&R zum Überholen. Will ja doch auch nach so langer Zeit wieder dabei sein

Gruss Gerold