Infos zum Slalom 1. RCB-Kaiserslautern ?

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Dr.Tuning
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Infos zum Slalom 1. RCB-Kaiserslautern ?

Beitrag von Dr.Tuning »

Hat jemand ne ausschreibung oder sonstige infos zum Slalom 1. RCB-Kaiserslautern am Sonntag, 26 August 2007 ?!

Danke mal im voraus!

MfG Michael
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polomann
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Beitrag von polomann »

Stefan Körner, 69226 Nußloch
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Dr.Tuning
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Beitrag von Dr.Tuning »

sach ich mol danke!
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Hubis Motorsport Team
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Beitrag von Hubis Motorsport Team »

Hallo zusammen,

ich wär in KL vorsichtig, der Kurs ist nichts für Slalomautos, haben wir alle dem Veranstalter schon tausend mal gesagt, als es noch ein DMSB-Lauf war!
Ich denke Polomann kann davon ein Lied singen.....

mfg :?
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Dr.Tuning
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Beitrag von Dr.Tuning »

Hä? Erklärt mir mal das einer?? Warum, was für Autos wären geeignet?


MfG michael
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polomann
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Beitrag von polomann »

evtl ein Rallyeauto....

Der Platz ist sehr uneben, stumpfe Anfahrt auf Regenrinnen, Bremszone oft so gelegt, dass man "normal" mit bremsenden Rädern durch muss (sehr toll für die Vorderachse).
Mein Straßenpolo, der schon mal nen Vorschaden hatte, war 2003 nach dem Slalom erneut krum, andere haben mit ihren Polos schon ganze Auspuffanlagen verloren, wiederum andere verloren ihre Motorlager im 318iS....
Anno 2006 haben wir in der Klasse uns abgesprochen und sind mit den Autos "durchgerollt", um die Karossen zu schonen.

Ich will dem Veranstalter nichts böses, bin aber froh dieses Jahr nicht mehr in die Westpfalz zu müssen.

gruß Stefan
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Speedy Holzwurm
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Beitrag von Speedy Holzwurm »

d.h.

für Autos mit weniger als 6 cm Bodenfreiheit ungeeignet ? oder geht es mehr um das unebene das voll auf die Karroserie durchschlägt ?

Gruß Jens
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Hubis Motorsport Team
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Beitrag von Hubis Motorsport Team »

wegen den Unebenheiten!

Wie gesagt, ich will dem Veranstalter auch nix böses, aber er hatte auch schon professionelle Vorschläge von diversen Kollegen nicht angenommen!
So wie Polomann bin ich 2003 leicht von der Ideallinie abgekommen und durch ein sautiefes Loch gefahren, was da passiert ist kann sich bestimmt jeder vorstellen, der ein hartes Gewindefahrwerk fährt!

:evil: :evil: :evil:
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Dr.Tuning
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Beitrag von Dr.Tuning »

Aha! Nun versteh ich! Ich bedanke mich für diese hilfreichen infos!


MfG Michael
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Gunder
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Beitrag von Gunder »

Ich war 2005 auch dort. Sehr uneben die Strecke und mit ein paar kleinen Gefahren. Aber spaß hatt´s gemacht.
@Jens, kannste etwas mit Kassel vergleichen ( ähnlicher Belag ), nur noch etwas unebener.
Kann gut sein das ich da fahre, wenn die Zeit mir langt. Werde aber mein Fahrwerk nen Zentimeter höher drehen *gg*

Sind da eigentlich Slicks erlaubt, finde nirgends was ???
Etwas leichter geht es noch :-)
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Dr.Tuning
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Beitrag von Dr.Tuning »

@Gunder
schau mal auf meine HP da findest du das reglement und schau mal weiter oben beim beitrag vom polomann bei guckst Du,, da mal drauf klicken! :wink: oder bei www.automobilslalom.com
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Beitrag von Gunder »

Jetzt bin ich immer noch nicht schlauer..............in Landau waren in der Klasse 6 Slicks erlaubt.

Aber ich find nix darüber, bin mal gespannt wann es einheitliche Regelungen gibt. Hier so, da so, ist zum kotzen !!!!!!
Etwas leichter geht es noch :-)
JochenRheinwalt
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Beitrag von JochenRheinwalt »

Gunder hat geschrieben:in Landau waren in der Klasse 6 Slicks erlaubt.
Hallo Gunder,

damit ist deine Frage doch beantwortet :!:

Auf der richtigen Rheinseite sind Slicks erlaubt, auf eurer eben nicht. :D 8) :lol:


Viel Spaß beim RCB KL!

jochenacm
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Dr.Tuning
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Beitrag von Dr.Tuning »

Kl 4-6 betrefend (verbesserte Fahrzeuge, siehe reglement pfalz auf meier hp) heißt es:
2.3.5 Verbesserte Fahrzeuge
2.3.5.1 Die Technischen Änderungen müssen den jeweils zutreffenden nachfolgenden Bestimmungen entsprechen.
2.3.5.2 Die Reifen (z.B. Slicks) sind unter der Bedingung freigestellt, dass sie auf Rädern montiert sind die den jeweils zutreffenden
nachfolgenden Bestimmungen entsprechen und bei Fahrzeuggruppen nach Anhang J oder K (ISG) oder DMSB die max.
zulässigen Breiten nicht überschritten werden.
2.3.5.3 Für Fahrzeuge nach Art. 2.1.1 (Zulassung) gilt:
a) Eintragungspflichtige Fahrzeugänderungen müssen in den Fahrzeugpapieren eingetragen sein oder
b) das Fahrzeug muss den technischen Bestimmungen inklusive aller Anhänge einer Fahrzeuggruppe nach Anhang J
oder K zum Internationalen Sportgesetz (ISG) oder einer DMSB-Gruppe entsprechen.
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Hubis Motorsport Team
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Beitrag von Hubis Motorsport Team »

Hallole,

wie war es in KL gestern?? Wer war dort? :lol:

mfg Sascha
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