Rückwärtsgang?

[franz_g]

Mir ist aufgefallen, daß in den Gruppen H und FS kein Rückwärtsgang vorgeschrieben ist! (Schlaft weiter, liebe Hunde...)
Das mag für die H von sehr theoretischer Bedeutung sein, aber nicht für die FS. Da sind Motorradmotoren eine interessante und preisgünstige Alternative für allerlei skurrile Konstruktionen, wie man sie in Italien, Österreich, Frankreich und Großbritannien sehen kann. Und Motorradmotoren haben zwar ein Getriebe inklusive, aber eben keinen Rückwärtsgang.
Warum ich das nicht ins DMSB-Forum schreibe? Weil ich von den Praktikern wissen will, ob man bei den aktuellen DM-Läufen incl. Ziel und Vorstart zur Not ohne Rückwärtsgang auskommen kann, wenn man mit etwas Umsicht jegliches Reversieren und Zurücksetzen vermeidet und/oder im Vorstartbereich ein freundliches Helferlein herumhampeln darf, das dann notfalls schieben hilft.

[EWO]

Die Chance das es mal absolut nicht OHNE geht ist klein, manchmal ist es allerdings MIT deutlich leichter. Ob es das rangieren im Fahrerlager und Vorstart oder auch auf der Strecke ist z.B. nach einem kleinen Patzer.

Dennoch wäre ich so mutig das zu versuchen wenn es um ein fun-car ginge und ein paar feste Helferlein zur Verfügung stüdenn um zumindest den einen Teil durch schieben abzudecken.

[Japanese]

hallo franz_g,

also den Rückwärtsgang brauchst Du nicht wirklich, denn Rangiererei im Fahrerlager geht bestimmt auch mit schieben. Und wenn Du den wirklich mal während eines Laufes brauchen solltest ( was hoffentlich sehr selten vorkommt ) hast Du sowieso schon alles versaut

Ich geh ja davon aus, daß Du damit ein technisches "Leckerli" beabsichtigst, und dafür würd ich das geringe Risiko auf mich nehmen.
Bin mal gespannt, was da eventuell auftaucht - viel Erfolg.

Grüße

Dieter - Japanese

[Hans Bauer]

Das wärs doch: ein Radical (siehe aktuelle sport auto) mit Hayabusa Motor und Straßenzulassung in der FS oder noch besser im Clubsport

Das Teil fährt auf dem kleinen Kurs in Hockenheim 1.09,1 mit Sportreifen

Da müßten sich die anderen Gesamtsieg-Aspiranten ganz schön warm anziehen

Oder für den, der es zivilisierter mag, eine Elise MK I mit Honda Civic Type R Motor ( 700kg / 230PS ).

Oh, ich glaub, ich brauch dringend einen Traubenzucker, solche Täume halte ich ohne Stoff nicht aus

mit sportlichen Grüßen

Hans

[franz_g]

Das wärs doch: ein Radical (siehe aktuelle sport auto) mit Hayabusa Motor und Straßenzulassung in der FS oder noch besser im Clubsport

Das Teil fährt auf dem kleinen Kurs in Hockenheim 1.09,1 mit Sportreifen

Da müßten sich die anderen Gesamtsieg-Aspiranten ganz schön warm anziehen

Oder für den, der es zivilisierter mag, eine Elise MK I mit Honda Civic Type R Motor ( 700kg / 230PS ).

Oh, ich glaub, ich brauch dringend einen Traubenzucker, solche Täume halte ich ohne Stoff nicht aus

mit sportlichen Grüßen

Hans

Dem Radical fehlt zum großen Glück nur die Verbundglasscheibe.
Bei ebay ist übrigens gerade einer zu haben.
Elischen mit Haya-Motor gibt es auch schon. Den Leuten von der Insel ist ja nichts zu schade. Übrigens wird die Elise nach USA mit 2L-Toyota-Motor (und nur 98 PS) geliefert. In Deutschland hat sich schon einer den Toyota-Motor einbauen lassen, der natürlich mehr kann.
Meine eigentliche Inspiration waren die Italiener mit ihren Slalom-Prototipi: Fiat 500, 126, Cinquecento, Citroen AX; alles mit 1000er Mopedtriebwerk in Mittellage. Könnte dereinst eine feine Klasse werden.
Wünsche kreativesTräumen
f_g