Einstiegs- und Fahrwerksfragen Polo 6N2 GTI
Moderator: PumaTreter
Re: Einstiegs- und Fahrwerksfragen Polo 6N2 GTI
Hey, Känguru, fahren wir in Dölln um ´ne Wurst?
Ich mit meinem Komfortfahrwerk und du mit deinem Plombenbrausschüttler
Gewertet wird die Platzierung?
Ich mit meinem Komfortfahrwerk und du mit deinem Plombenbrausschüttler
Gewertet wird die Platzierung?
Alle Staatsgewalt geht vom Volke aus....
Gegen jeden, der es unternimmt, diese Ordnung zu beseitigen, haben alle Deutschen das Recht zum Widerstand, wenn andere Abhilfe nicht möglich ist.
Art. 20 GG
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Re: Einstiegs- und Fahrwerksfragen Polo 6N2 GTI
Ich stelle mich der Herausforderung
Aber was ist wenn Hubraum-Hartmut auf deinem Auto schneller als du bist ?
Aber was ist wenn Hubraum-Hartmut auf deinem Auto schneller als du bist ?
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Re: Einstiegs- und Fahrwerksfragen Polo 6N2 GTI
...das Problem hatte er ja schonmal
codered-slalom.de
Re: Einstiegs- und Fahrwerksfragen Polo 6N2 GTI
Wieso Problem?
Es ist doch maximal positiv, wenn man weiß, dass man mit dem Wagen auf dem richtigen Weg ist.
Es ist doch maximal positiv, wenn man weiß, dass man mit dem Wagen auf dem richtigen Weg ist.
Re: Einstiegs- und Fahrwerksfragen Polo 6N2 GTI
Erst mal muss der 1/8-Tonner in den Sitz passen , dann kann er es versuchen.
Ansonsten habe ich kein Problem damit, wenn ein schneller Fahrer auf meinem Auto schneller ist als ich. Dann sehe ich wenigstens, was damit so geht.
Bis Dölln sind die Grip-Probleme der Reifen mit -hoffentlich- hoher Wahrscheinlichkeit gelöst und er sollte so fahren wie in Meinerzhagen.
Ansonsten: In Ahlhorn war ja auch ein ehemals schneller und jetzt noch viel schnellererererer Lupo langsamer als ein Nicht-Hubraum-Ford-Fiasko , wobei ein Hubraum-Fiasko anfangs recht langsam unterwegs war und von einem Tag auf den anderen mit neuem KW Competition-Richtig-Slalom-Fahrwerk ziemlich schnell wurde bei unverändertem Hubraum und dem Wolf ganz schön auf die Wolfskin rückte........
Ansonsten habe ich kein Problem damit, wenn ein schneller Fahrer auf meinem Auto schneller ist als ich. Dann sehe ich wenigstens, was damit so geht.
Bis Dölln sind die Grip-Probleme der Reifen mit -hoffentlich- hoher Wahrscheinlichkeit gelöst und er sollte so fahren wie in Meinerzhagen.
Ansonsten: In Ahlhorn war ja auch ein ehemals schneller und jetzt noch viel schnellererererer Lupo langsamer als ein Nicht-Hubraum-Ford-Fiasko , wobei ein Hubraum-Fiasko anfangs recht langsam unterwegs war und von einem Tag auf den anderen mit neuem KW Competition-Richtig-Slalom-Fahrwerk ziemlich schnell wurde bei unverändertem Hubraum und dem Wolf ganz schön auf die Wolfskin rückte........
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- PumaTreter
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Re: Einstiegs- und Fahrwerksfragen Polo 6N2 GTI
...so langsam möchte ich wieder auf das Eingangsthema überleiten... Hat noch jemand etwas dazu?
Mit moderativen Grüßen
Achim
Mit moderativen Grüßen
Achim
- Wer schnell sein will, muss richtig bremsen -
Was ist eigentlich Automobilslalom - hier in 3:40 Minuten erklärt...
https://www.youtube.com/watch?v=Re5hdUatsx4
Was ist eigentlich Automobilslalom - hier in 3:40 Minuten erklärt...
https://www.youtube.com/watch?v=Re5hdUatsx4
Re: Einstiegs- und Fahrwerksfragen Polo 6N2 GTI
Ja wirklich.
Bevor da ein anderes Fahrwerk eingebaut wird, sollten die Querlenkerlager erneuert werden. Die sind schnell mal rissig und damit zu weich, um eine ordentliche Radführung zu gewährleisten. Selbst wenn sie noch gut aussehen und älter als 3 Jahre sind, taugen sie meistens nicht mehr viel.
Bevor da ein anderes Fahrwerk eingebaut wird, sollten die Querlenkerlager erneuert werden. Die sind schnell mal rissig und damit zu weich, um eine ordentliche Radführung zu gewährleisten. Selbst wenn sie noch gut aussehen und älter als 3 Jahre sind, taugen sie meistens nicht mehr viel.
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