Reifenwechsel nach Techn. Abnahme

[318tiE36]

Hi Leute,

hab da mal eine Frage, die ich mir anhand des Handbuches leider nicht selber beantworten konnte.
Wenn ich z.B. mit Slicks zur Abnahme fahre und alles i.O. ist und danach der Regen anfängt, darf ich dann die Reifen
noch wechseln? Oder msus ich nochmal zur Abnahme?

Danke und Grüße

[nova]

Hm, wenn du auch den Regenreifenmit zur abnahme hast, sollte es auch ohne neuvorstellung möglich sein.

Ich hab immer nen regen oder slick im kofferraum liegen und bisher hat sich noch keiner beschwert.

Bei wechselhaften wetter hab ich sogar beide im kofferraum und fahre mit den standreifen zur abnahme und stelle ihn anschliessend auf böcke und warte bis kurz vor schluss.

[EWO]

Grundsätzlich darfst du wechseln, solltest aber unbedingt deine Schraubabsicht vorher anmelden.
So hast du zumindest keine Gesetzesverletzung begangen und zweitens hat der TK eine Chance die Räder im Vorstartbereich oder ggf. erneuter FZG-Vorführung abzunehmen.

[scotch]

Da hab ich auch gleich noch ne Frage dazu: wie ist das unter einem Rennen, das heißt, ich bin jetzt den 1. Wertungslauf auf Slicks gefahren, dann ist ein Wolkenbruch. Darf ich dann auch auf Regenreifen wechseln? Oder muß man diese Veranstaltung dann mit den Slicks beenden?

[PumaTreter]

Hallo scotch,

bei einsetztendem Regen sollte der Veranstalter laut Reglement den Teilnehmern eine 10minütige Pause zum Reifenwechsel einräumen.

Viele Grüße

Achim

[EWO]

Du solltest bei einsetzendem (heftigem) Regen sofort jede Fahraktivität abbrechen und aus Sicherheitsgründen auf Regen-Kondition umschrauben. Dies darf dir niemand verwehren. Sollte es doch passieren wäre der Weg zum Sportgericht vorprogrammiert. Den Richter möchte ich sehen der es verbieten würde ein bekanntes Sicherheitsrisiko abzustellen aus bürokratischen Ansätzen heraus.
Wichtig dabei ist aber, dass es unzweifelhaft für Slicks gefährlich wird. Da liegt im Anschluß die Beweisführung.

[205]

Grundsätzlich darfst du wechseln, solltest aber unbedingt deine Schraubabsicht vorher anmelden.
So hast du zumindest keine Gesetzesverletzung begangen und zweitens hat der TK eine Chance die Räder im Vorstartbereich oder ggf. erneuter FZG-Vorführung abzunehmen.

Das wäre der Idealfall. Leider ist nicht jeder Teilnehmer so "reglementsfest"...

[scotch]

Danke für die Info`s! Schön zu Wissen das ganze!

[MartinGSI]

Also bei mir war es bisher immer so, das wenn ich dem TK sagte, das ich evtl wechseln will, dass ich dann nochmal vorfahren musste!

Denke das kommt auch auf den TK an.

[nova]

Hm ich hatte immer gefragt und hieß, ist ok.

Vielleicht kommts auch auf die Klasse / Gruppe an ka. (F-2005 bzw. H bei mir)

Hatte immer ein Rad vom Regen und Slick bei, wenn ich noch nicht komplett aufgesteckt hatte.

Naja, hilft denke ich nur direkt den dortigen TK fragen wie er dies handhabt.

[Japanese]

die meisten TKs sehen das richtig und meinen: Dein Auto steht dann ja so im Parc-Ferme, also kann dann immer noch geprüft werden ( bei "Befarf" ) ......

[Wilfried Böhmann]

Hm ich hatte immer gefragt und hieß, ist ok.

Vielleicht kommts auch auf die Klasse / Gruppe an ka. (F-2005 bzw. H bei mir)

Hatte immer ein Rad vom Regen und Slick bei, wenn ich noch nicht komplett aufgesteckt hatte.

Naja, hilft denke ich nur direkt den dortigen TK fragen wie er dies handhabt.

Die TK sollen das einheitlich handhaben !
Nach der technischen Abnahme kannst du im Grunde alles umschrauben, die Parc-fermé-Bestimmungen greifen erst nach der Zieldurchfahrt des letzten Wertungslaufes. Nur muss das Fahrzeug auch dann noch dem Reglement entsprechen, mal abgesehen von Unfallschäden.
Gruß
W.Böhmann

[Arne]

Ich denke so wird es auch überall gehandhabt. Etwas anderes ist mir nicht bekannt, weder beim Slalom noch an Berg und Rundstrecke.