Hansi Eller gewinnt die KW-8-V-Trophy
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Hansi Eller gewinnt die KW-8-V-Trophy
Beim letzten Lauf zum KW Berg-Cup Gruppe H 2007 sicherte sich Hans-Peter Eller mit seinem grünen Opel Kadett C Coupe die Subwertung KW-8-V-Trophy der Division II.
Auf der fahrerisch anspruchsvollen Sprintstrecke in Mickhausen fuhr er vor mehr als 20 000 Zuschauern auf Platz 6 in der mit 35 Teilnehmern stark besetzten "Königsklasse" der Gruppe H bis 2000 ccm.
Damit verwies er den 3-fachen Trophy-Sieger Joe Nardin mit seinem VW Golf GTI 8V auf Rang 2 vor den Brüdern Norbert und Bernhard Wimmer auf BMW 2002.
Herzlichen Glückwunsch
Auf der fahrerisch anspruchsvollen Sprintstrecke in Mickhausen fuhr er vor mehr als 20 000 Zuschauern auf Platz 6 in der mit 35 Teilnehmern stark besetzten "Königsklasse" der Gruppe H bis 2000 ccm.
Damit verwies er den 3-fachen Trophy-Sieger Joe Nardin mit seinem VW Golf GTI 8V auf Rang 2 vor den Brüdern Norbert und Bernhard Wimmer auf BMW 2002.
Herzlichen Glückwunsch
- steelpinto
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Von mir auch herzlichen Glückwünsch zum Gewinn der Trophy !!!!
selten Klassen gesehen wo es so dicht zu ging,eigentlich waren Hansi/Norbert/Michael immer gleichwertig,Joe leicht schwächer,aber die konstante Leistung hat Hansi gewinnen lassen !!!
Super Super Leistung....Respekt !!!
Stefan Glass
selten Klassen gesehen wo es so dicht zu ging,eigentlich waren Hansi/Norbert/Michael immer gleichwertig,Joe leicht schwächer,aber die konstante Leistung hat Hansi gewinnen lassen !!!
Super Super Leistung....Respekt !!!
Stefan Glass
.....berg artist.....
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Herzlichen Glückwunsch Hansi!
Hallo Hans-Peter,
auch von mir herzlichste Glückwünsche zum Gewinn der 8V-Trophy.
Deine Super-Platzierungen und die Konstanz über die Saison haben sich ausgezahlt. In einem Feld mit 30-40 Bergautos muß man mit einem 2-Ventiler erst mal unter die Top Ten kommen...
Respekt!!!
Gruß
jochenacm
auch von mir herzlichste Glückwünsche zum Gewinn der 8V-Trophy.
Deine Super-Platzierungen und die Konstanz über die Saison haben sich ausgezahlt. In einem Feld mit 30-40 Bergautos muß man mit einem 2-Ventiler erst mal unter die Top Ten kommen...
Respekt!!!
Gruß
jochenacm
nix mehr Polo!
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- ingo gutmann
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Hallo Hansi,
8 vache Gratulation zum Trophy-Gewinn.
Da war über das Jahr auch eine Menge Kampf drin.Mit der Konkurrenz eine tolle Leistung.
Ich hoffe Dich aber nächstes Jahr trotzdem ab und zu bei der Slalom-DM oder DRSM zu sehen.
Die 16V im Slalom benötigen auch mal wieder eine 8 vache Lehrstunde.
ingo
8 vache Gratulation zum Trophy-Gewinn.
Da war über das Jahr auch eine Menge Kampf drin.Mit der Konkurrenz eine tolle Leistung.
Ich hoffe Dich aber nächstes Jahr trotzdem ab und zu bei der Slalom-DM oder DRSM zu sehen.
Die 16V im Slalom benötigen auch mal wieder eine 8 vache Lehrstunde.
ingo
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Ich hab mir bei den Top 8 V Zeiten oft gedacht " das kann doch nicht war sein!!!!".
Was Hansi, Michael, Joe und Norbert da gezeigt haben schätze ich fahrerisch mindestens so hoch ein wie den Cup Sieg von Holger. Als ich am Wochenende die Zeiten der Jungs mit denen von Fauli verglichen habe ist mir die Kinnlade herunter gefallen. Fauli ist sicher kein Kind von Traurigkeit, aber das war Weltklasse.
Ich verbeuge mich gaaaaanz Tief vorm Hansi!
Herzlichen Glückwunsch!!!
Mach Dir nen 16 V rein und Du holst Dir den großen Pott!!!!
Feiert schön
Arne
Was Hansi, Michael, Joe und Norbert da gezeigt haben schätze ich fahrerisch mindestens so hoch ein wie den Cup Sieg von Holger. Als ich am Wochenende die Zeiten der Jungs mit denen von Fauli verglichen habe ist mir die Kinnlade herunter gefallen. Fauli ist sicher kein Kind von Traurigkeit, aber das war Weltklasse.
Ich verbeuge mich gaaaaanz Tief vorm Hansi!
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Gott schuf Adam und Adam den Opel!!!
Und nie den Sand in den Kopf stecken!
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- Hans Bauer
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Nene, nix inoffiziell. Die KW 8 V Trophy ist eine eigenständige Meisterschaft mit mehr Sponsoren als der KW Berg Cup...
Auch was das Preisgeld angeht steht man nicht viel schlechter da, vor allem wenn man den finanziell geringeren Aufwand dagegen rechnet.
Zusätzlich bekommen die 8 V Fahrer im Berg Cup mehr Punkte als die 16 V Junx.
So sind unter den Top 20 im Cup 6 Fahrer mit 8 V und 3 16 V die nicht aufgerüstet haben. Passt also eigentlich, finde ich.
Aber so sollte es in anderen Meisterschaften auch laufen.
Auch was das Preisgeld angeht steht man nicht viel schlechter da, vor allem wenn man den finanziell geringeren Aufwand dagegen rechnet.
Zusätzlich bekommen die 8 V Fahrer im Berg Cup mehr Punkte als die 16 V Junx.
So sind unter den Top 20 im Cup 6 Fahrer mit 8 V und 3 16 V die nicht aufgerüstet haben. Passt also eigentlich, finde ich.
Aber so sollte es in anderen Meisterschaften auch laufen.
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Auch aus dem Bayrischen Raum, Herzlichen Glückwünsch Hansi!!!
Ich hoffe man hört bald wieder voneinander.
@Herr Prof. Dr. Nuber, leider habe ich dich in Mickhausen verpasst , sei aber froh, weist ja, alles was ich am Abend von mir gebe ist meist nichts vernüftiges mehr
!viele Grüße an Sandra!
Gruß Andreas, der nicht der Bayern Seppl ist
Ich hoffe man hört bald wieder voneinander.
@Herr Prof. Dr. Nuber, leider habe ich dich in Mickhausen verpasst , sei aber froh, weist ja, alles was ich am Abend von mir gebe ist meist nichts vernüftiges mehr
!viele Grüße an Sandra!
Gruß Andreas, der nicht der Bayern Seppl ist
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Na und ich erst, hoffe man sieht sich bald wieder
Hier ein andenken aus Mickhausen
Gruß an Sandra, man sieht sich du narischer Hund !!
Hier ein andenken aus Mickhausen
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