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Und einfach nur FS fahren aus Spaß!!!

Gerold

Erich hat geschrieben:Geniale Idee, EWO!
Glaubst du im Ernst, dass einer der bisher überführten "Übeltäter" sein Fahrzeug gegen ein sauberes getauscht hätte?
Speziell wenn der andere Fahrer genau so schnell ist wie er selbst?
Das Ergebnis wäre gleich einem Geständnis, und so blöd wird keiner sein.

Auch der Tausch faules gegen faules Auto wäre nicht sonderlich sinnvoll.
Was will man damit beweisen?

Vielleicht sollte man den Gedanken an fairen Sport wieder mal hervorholen und nicht das Verlangen, auf Teufel-komm-raus Punkte, Pokale und Titel zu erringen

Genau das haben wir damals damit praktiziert. Der Tausch des Autos war nicht nur für die drei Runden, sondern ging über eine Woche, inkl. aller Möglichkeiten etwas herauszufinden. Sperre testen, Leistungsprüfstand usw. Wie gesagt es hat damals Ruhe in die 318iS Riege der vorderen Plätze gebracht.
Allerdings war damals das Klima ...wie sag ich es am besten .... eben anders.

hammerman1 hat geschrieben: Die intensivere Untersuchung einzelner Fahrzeuge aber wäre wohl auch die Aufgabe der Veranstalter bei der Technischen Abnahme oder im Rahmen einer angeordneten Nachuntersuchung.
Es kann nicht sein, dass nur die Fahrer ihr Motorsport-Jahresbuget für einen komplizierten Protest aufs Spiel setzen müssen, um Schummlern das Handwerk zu legen. (Wie teuer war eigentlich der Kostenvorschuss für den o.g. Fall in der G6?)

...
Bei einigen Veranstaltungen ist ein Leistungsprüfstand auch nahbei, wird aber vom örtlichen Veranstalter nicht genutzt, obwohl er für Protestfälle sowieso auch am Veranstaltungstag verfügbar sein müsste.

...
Früher waren Veranstalter in dieser Hinsicht mutiger und Sportgerichtsurteile über festgestellte unzulässige technische Änderungen häufiger und härter.

Hallo Hartmut,
vor welchem Hintergrund, bzw. mit welcher Berechtigung sollten denn Veranstalter die Überprüfung eines Fahrzeuges veranlassen??? Die Berechtigung hierzu obliegt EINZIG und ALLEIN den OFFIZIELLEN (TK's und SpoKo's) oder eben den FAHRERN die einen Protest formulieren!!!

Ich findes es etwas seltsam, das fehlende Nachuntersuchungen, die aus persönlicher Angst der Fahrer einen Protest zu formulieren, jetzt als Fehlverhalten des Veranstalters dargestellt werden.

Ich bin aber auch der Meinung, dass man die Kosten für einen Prostest deutlich senken muss, damit das finanzielle Risiko überschaubarer ist. Denn ansonsten wird sich nichts ändern!!

HÜBI

Hübi hat geschrieben:Ich bin aber auch der Meinung, dass man die Kosten für einen Prostest deutlich senken muss, damit das finanzielle Risiko überschaubarer ist. Denn ansonsten wird sich nichts ändern!!

HÜBI

Ein Protest kostet doch nur deshalb so viel, weil die Kostenvoranschläge und der zeitliche Aufwand bei externen Nachuntersuchungen inkl. Reisekosten aller Beteiligten recht heftig zu Buche schlägt. Die Arbeitswerte sind doch übliche Werkstattkalkulationen und da meckert ja auch niemand (oder nur wenige). Die echten Gebühren sind doch nur ein kleiner Teil der Kosten, insofern verstehe ich nciht so recht wo man etwas verbilligen kann.

Bei jeder Veranstaltung sind Fahrzeuge am Start, bei denen Regelverstöße deutlich erkennbar sind, wenn man nur flüchtig hinschaut. Häufig sind das Bagatellen wie die eine oder andere fehlende Verkleidung im Innenraum, nicht ausreichende Radabdeckung usw. Damit lassen sich in der Regel keine Wettbewerbsvorteile erzielen. Oft wird das von den TK's nicht bemängelt oder der Hinweis gegeben, den Mangel zu beheben. Ist in Ordnung, die Fahrer sind meistens neu dabei und wussten es nicht besser. Nachuntersuchungen kommen auch schon mal vor und legen bisweilen auch mal Verstöße offen, die dann geahndet werden. Meine Fahrzeuge wurden auch schon nachuntersucht mit dem Ergebnis, dass alles ok war. Ich kann mich daran erinnern, dass an meinem Gr H-Toyota die Breite meiner Regenreifen nach dem Rennen nachgemessen wurden. Dunlop 200-580-15 auf 7 Zoll. Habe ich nicht ganz verstanden, man sah aus 20m Entfernung, dass die etliche Zentimter breiter sein durften. Andererseits gibt es Fahrzeuge, da sieht man auch aus 20m Entfernung, was da mit sehr viel Aufwand umgetrickst worden ist und dadurch enorme Wettbewerbsvorteile erzielen. Interessanterweise wird da von den Verantwortlichen immer weggeschaut. Warum nur? Wenn man aus nicht nachvollziehbaren Gründen nicht einschreiten möchte, dann könnte die ehrlichen Fahrer doch zumindest einen Hinweis wie oben erwarten ("Bring das in Ordnung oder du darfst das nächste mal nicht starten....")
Vor ein paar Wochen sprach mich auf einer DM-Veranstaltung ein TK darauf an, dass bei einem Clubslalom mein MX5 aufgefallen war, weil angeblich die Reifengröße nicht eingetragen war. Meine Sponsorfahrer waren allein bei der Veranstaltung. Sie hatten auch alle Eintragungen dabei, man hatte die Reifen einfach übersehen. Der Hinweis war für alle TK's im Computer zu sehen. Das Informationssystem funktioniert offenbar. Leider wohl bei einigen nicht.

Ich verstehe zwar deine Ausführungen, aber lass uns mal zum Thema wieder zurückkommen.

ganz einfach jeder unterschreibt bei beginn der saison dass der dmsb ein fz 5 tage zur Untersuchung nach einer Veranstaltung mitnehmen kann und komplett untersuchen darf untersucht werden seriensieger und einige nach losentscheid

Hallo Lisa,

eine Nachuntersuchung an Fahrzeugen ist generell für den TK aus dem Parc Ferme heraus möglich. Egal was er untersuchen möchte , er darf es.
Auch wenn es keinen Protest/Einspruch gegen das Fahrzeug gibt.

Grundsätzlich bringen solche Untersuchungen bei Seriensiegern wie du sie nennst Ruhe in eine Meisterschaft, da die Unterstellungen und Gerüchte gegen solche Seriensieger die oft an der Tagesordnung sind dann auch mal gleich vor Ort ausgeräumt oder bestätigt werden.

Leider sieht man solche Nachuntersuchungen sehr selten. Ich persönlich habe in den letzten 3 Jahren 2 oder 3x eine Routine-Nachuntersuchung gesehen. Gewogen wird fast nie obwohl eine Waage parat steht.

Sportfahrer hat geschrieben:Hallo Lisa,

eine Nachuntersuchung an Fahrzeugen ist generell für den TK aus dem Parc Ferme heraus möglich. Egal was er untersuchen möchte , er darf es.
Auch wenn es keinen Protest/Einspruch gegen das Fahrzeug gibt.

Grundsätzlich bringen solche Untersuchungen bei Seriensiegern wie du sie nennst Ruhe in eine Meisterschaft, da die Unterstellungen und Gerüchte gegen solche Seriensieger die oft an der Tagesordnung sind dann auch mal gleich vor Ort ausgeräumt oder bestätigt werden.

Leider sieht man solche Nachuntersuchungen sehr selten. Ich persönlich habe in den letzten 3 Jahren 2 oder 3x eine Routine-Nachuntersuchung gesehen. Gewogen wird fast nie obwohl eine Waage parat steht.

Es wird vor der VA festgelegt was überprüft werden soll (bzw. das Mittel steht den Sportkommissaren frei). Dann wird morgens vor dem Start des ersten Fzg ein Kriterium definiert nach dem die zu untersuchenden Kandidaten nach den Läufen auszuwählen sind. Damit wird Willkür ausgeschlossen und dennoch kann jeder im Prinzip von einer Untersuchung heimgesucht werden. Warum das nicht öfter gemacht wird, weiß ich allerdings auch nicht.
Schummeln ist immer doof. Die Peinlichkeit erwischt zu werden wäre mir zu unangenehm, daher sind faule Autos tabu.

Nur leider sieht das nicht jeder so. Manche besitzen kein Schamgefühl. Ganz im Gegenteil, es gibt Personen die feiern sich vor dem Protest und auch nachher mit Ihren Faulen Autos.

Die Strafen sind zu lasch, bei extrem Fällen vordere ich Lizenz Entzug auf Lebenszeit.

Grüße Dennik

Ein #1 Post, wie "lisa" ihn gemacht hat, ist sehr ungewöhnlich und deswegen macht er mich stutzig. Ich glaube, da möchte jemand die Stimmung anheizen oder später Werbung machen. Der Thread ist vier Jahre alt und ja: Seit dem hat sich nichts geändert...

Viele Grüße
Achim

hi Achim, mir ging es genauso.

Ich "erlebe" jetzt in kurzer Zeit zum 2. Mal hintereinander, daß die Allgemeinheit für ein persönliches Problem missbraucht wird ( mein persönliches Gefühl ).

Allerdings geht es auch mir so, daß zu wenig kontrolliert wird, und wenn, dann Unzulänglichkeiten.

Und wenn tatsächlich ein technischer Protest durchgeht ( z.B. nicht erlaubte Sperre in der G ) was für mich ein gravierender Verstoß ist, erfolgen gefühlt keine Konsequenzen - sehr erstaunlich.

Grüße

Dieter - Japanese

Moin Jungs,

für diesen Verdacht von euch ist mir der Beitrag zu allgemein. Kann es sein das da Jemand die Flöhe husten hört ?

Du musst unserer Meinung ja auch nicht teilen, Dirk. Die Frage, ob "Jemand" die Flöhe husten hört, ist ein guter Start für eine offtopic Diskussion. Bei einer Aussage "Ich glaube, ihr hört die Flöhe husten" hätte ich nicht geantwortet...

Es gab schon oft Spamer, die sich zunächst ohne nennenswerten Inhalte zu liefern, in Diskussionen eingeklinkt haben und kurz darauf Werbung gemacht haben. Aus anderen Foren kenne ich diese Masche im Zusammenhang mit alten Threads, die auf einmal nach vorne gepuzzelt werden. Aus meiner Erfahrung höre ich also nicht die Flöhe husten - wenn du das anders siehst, auch gut.

Achim,

deine Formulierung gefällt mir. Genau so mein ich es.

Den Start der Offtopic Diskussion hast jedoch du mit folgendem Zitat ausgelöst :

PumaTreter hat geschrieben:Ein #1 Post, wie "lisa" ihn gemacht hat, ist sehr ungewöhnlich und deswegen macht er mich stutzig. Ich glaube, da möchte jemand die Stimmung anheizen oder später Werbung machen. Der Thread ist vier Jahre alt und ja: Seit dem hat sich nichts geändert...

Viele Grüße
Achim

oder ?
PS und auch du hast Jemand geschrieben und keine Namen genannt