Moderator: EWO
vielleicht läßt sich die aber aus einem anderen E36 umbauen. (es gab ja offensichtlich Modelle mit Überrollschutz: http://cgi.ebay.de/BMW-E36-Cabrio-%DCbe ... 78001r7272)Huhu Ewo,
ich hab grad noch mal nachgelesen und so verstanden, dass eine Überrollvorrichtung (und wenn es die vom Hersteller ist) Pflicht ist. Mein e36 hat aber keine.
Gruß Elmar
Danke für den Hinweis, hab gerade nochmal die alten Prospekte angeschaut, da ist tatsächlich nix von den Bügeln zu sehen. Hab mir wohl eingebildet, dass die serienmäßig sind, weil ganz viele sowas haben.Sowohl der MX5 NA (klappscheinwerfer) als auch der NB habe serienmäßig keine "offensichtliche" Überrollvorrichtung. Diese umgedrehten U-Bügelchen sind Produkte aus dem Zubehör und wohl eher was für die Optik (zumindest die die ich bis jetzt gesehen habe... meist auch verchromt für "bling bling Optik").
Hallo Elmar!nun beim e36 argumentiert der Hersteller über die verstärkte A-Säule
Der FA-Slalom hat dieses Thema in seiner JUNI-Sitzung besprochen, dass es für 2010 keine Änderungen geben soll. Erst ab 2011 soll es eine Anpassung in der genannten Form geben: Hier der Auszug aus dem Protokoll:GSI hat geschrieben:Hallo Elmar!nun beim e36 argumentiert der Hersteller über die verstärkte A-Säule
Wo hast du diese Info her? Gibt es da was Schriftliches? Ich habe auch noch einen E36 Cabrio für die G5 und keine rausschießenden Überrollvorichtungen hinter der Rücksitzbank. Das wäre wichtig für mich.
@DMSB:
1.) Warum muß man den Text so verfassen, dass durch unpräzise Wortwahl den Spekulationen Tür und Tor geöffnet wird?
2.) Die Veröffentlichung ist wohl ein wenig kurzfristig. Wie soll man da für die kommende Saison noch rechtzeitig reagieren können?
Gruss Gerold
Hallo Ewo,EWO hat geschrieben:GSI hat geschrieben:Der FA-Slalom hat dieses Thema in seiner JUNI-Sitzung besprochen, dass es für 2010 keine Änderungen geben soll. Erst ab 2011 soll es eine Anpassung in der genannten Form geben: Hier der Auszug aus dem Protokoll:nun beim e36 argumentiert der Hersteller über die verstärkte A-Säule
TOP 15 Cabrios und Roadster im Slalomsport
Der FA Slalom ist der Auffassung, dass die folgende Eckdaten im Slalomregelement ab 2011 berücksichtigt werden sollen:
- generell dürfen solche Fahrzeuge nur mit geschlossenem Dach und Fenstern fahren
- Stoffdachcabrios benötigen entweder eine serienmäßige Überrollvorrichtung des Fahrzeugherstellers; alternativ benötigt er mindestens einen Überrollbügel gemäß Anhang J 1993
Was aus diesem Punkt im aktuellen (2010er) Slalomregelwerk steht kann jeder selbst nachlesen. Ich meine das ein offenes Auto mit geschlossenem Dach fahren darf !! Somit kann nicht von "Kurzfristigkeit" gesprochen werden, oder ?
Ich beziehe mich den ersten Beitrag dieses Threads. In diesem Beitrag steht 01.10.2010Somit kann nicht von "Kurzfristigkeit" gesprochen werden, oder ?
Siehe auch den Link im Beitrag von Chromatix direkt vor mir. Daher meine Verwunderung. 
Gruss GeroldOFFENE FAHRZEUGE IM SLALOMSPORT
Ab 01.01.2010 wird für offene Fahrzeuge als auch für Cabriolets
mit Stoffdach eine Überrollvorrichtung vorgeschrieben. Als
Mindest ausstattung werden serienmäßige Überrollvorrichtungen
des Fahrzeugherstellers oder Überrollbügel gemäß Anhang J
1993 akzeptiert. Falls empfohlene Überrollkäfige zum Einsatz
kommen, müssen diese den allgemein gültigen Bestimmungen
entsprechen.
Gruß, SebastianDen besonderen Anforderungen an die passive Sicherheit eines offenen Fahrzeugs war durch zusätzlichen konstruktiven Aufwand Rechnung getragen. Zum Beispiel sorgen eine extrem steife Bodengruppe und Sitzquerträger, ein speziell verstärkter als Überrollschutz ausgelegter Windschutzscheibenrahmen mit verklebter Frontscheibe sowie Verstärkungsrohre in den Türen für einen formstabilen Fahrgastbereich. Als Sonderausstattung wird darüberhinaus ein "im Fall des Falles" im Bruchteil einer Sekunde hochschnellendes Überroll-Schutzsystem angeboten. Aus zwei Kassetten hinter der Fondlehne fahren bei einem drohenden Überschlag völlig unabhängig voneinander zwei Bügel aus.
