Slalom mit Cinquecento,Turbo
Moderator: EWO
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Hi
hab grad mal nachgeschaut.....
Überrollkäfig:.....blabla...
Anwendung: bei Bergrennen vorgeschrieben, im Slalomsport empfohlen.
dann muss ich wohl das gute Stück ausbauen und nen Stahl besorgen....und wieder zum Tüv rennen, weil bei mir "Überrollvorichtung Aluminium....bla" eingetragen wurd.
Gruß Roland
hab grad mal nachgeschaut.....
Überrollkäfig:.....blabla...
Anwendung: bei Bergrennen vorgeschrieben, im Slalomsport empfohlen.
dann muss ich wohl das gute Stück ausbauen und nen Stahl besorgen....und wieder zum Tüv rennen, weil bei mir "Überrollvorichtung Aluminium....bla" eingetragen wurd.
Gruß Roland
naja in der f und h sind aber auch im slalomsport überrollvorrichtungen pflicht.
nur in der g ist es empfohlen.
Genau und ein Steiger kommt mit Serienfahrwerk und Slicks an den Start und wundert sich das sein Auto anschließen deutlich weniger Höhe hat . Es passt irgendwie nicht zusammen was da in der G seit einiger gilt.
nur in der g ist es empfohlen.
Genau und ein Steiger kommt mit Serienfahrwerk und Slicks an den Start und wundert sich das sein Auto anschließen deutlich weniger Höhe hat . Es passt irgendwie nicht zusammen was da in der G seit einiger gilt.
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HI
da der Alu-Bügel nun draussen und verkauft ist, muss ja ne neuanschaffung her.....
hab mal wieder das Handbuch gewälzt:
Gruppe H:
Überrollvorrichtung für alle Wettbewerbe ausser Slalom vorgeschrieben. Bügel vorgeschrieben, Käfig empfohlen.
Gruppe FS:
Käfig vorgeschrieben..... Anwendung: Bei Bergrennen vorgeschr, im Slalomsport empfohlen.
Heisst also, ich brauch keinen Bügel, und wenn dann logischerweise aus Stahl.....oder les ich das Handbuch irgendwie falsch?
Gruß Roland
da der Alu-Bügel nun draussen und verkauft ist, muss ja ne neuanschaffung her.....
hab mal wieder das Handbuch gewälzt:
Gruppe H:
Überrollvorrichtung für alle Wettbewerbe ausser Slalom vorgeschrieben. Bügel vorgeschrieben, Käfig empfohlen.
Gruppe FS:
Käfig vorgeschrieben..... Anwendung: Bei Bergrennen vorgeschr, im Slalomsport empfohlen.
Heisst also, ich brauch keinen Bügel, und wenn dann logischerweise aus Stahl.....oder les ich das Handbuch irgendwie falsch?
Gruß Roland
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Ich hab das immer so verstanden:
Bügel ist Vorgeschrieben, Käfig empfohlen.
Ich hab mir gedacht: Safty First => Kafig rein.
Gruss
Bügel ist Vorgeschrieben, Käfig empfohlen.
Ich hab mir gedacht: Safty First => Kafig rein.
Gruss
http://www.weser-bergpreis.de
"Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern"
"Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
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Hallo Roland,
im Slalom ist Bügel/Käfig nicht vorgeschrieben - allerdings kann dieses ein Veranstalter tun ( natürlich früh genug mit Ausschreibung ).
Aber: es gibt da kein "Wenn und Aber" min. Bügel sollte / muß in ein Wettbewerbsfahrzeug rein. Wer längere Zeit im Motorsport ( auch Slalom ) aktiv ist, hat genug erlebt Das muß Dir die Sicherheit wert sein.
Ausserdem gibt es einen technischen Aspekt: die ganze "Kiste" wird steifer
Also nicht rumknausern - auch wenn Du etwas Gewichtsnachteil hast - rein mit dem Ding.
Viel Erfolg
Grüße
Dieter - Japanese
im Slalom ist Bügel/Käfig nicht vorgeschrieben - allerdings kann dieses ein Veranstalter tun ( natürlich früh genug mit Ausschreibung ).
Aber: es gibt da kein "Wenn und Aber" min. Bügel sollte / muß in ein Wettbewerbsfahrzeug rein. Wer längere Zeit im Motorsport ( auch Slalom ) aktiv ist, hat genug erlebt Das muß Dir die Sicherheit wert sein.
Ausserdem gibt es einen technischen Aspekt: die ganze "Kiste" wird steifer
Also nicht rumknausern - auch wenn Du etwas Gewichtsnachteil hast - rein mit dem Ding.
Viel Erfolg
Grüße
Dieter - Japanese
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