@ Dieter
wußte garnicht, daß schlitzäugige Japanesen lesen können
Duck und weg
Hans
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- Mo Jan 24, 2005 17:44
- Forum: DMSB
- Thema: Helm im Motorsport
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- Mo Jan 24, 2005 17:40
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- Thema: Denkt an euer Gewicht !!
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- Mo Jan 24, 2005 17:03
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- Thema: Slalom mit Golf II in G6
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@ Markus, wenn wir von einem Rennsportfahrwerk sprechen und Du richtig schnell mit dem Golf unterwegs sein willst und die dazu abgestimmten Renndämpfer fährst, geht das sehr wohl. Das hat natürlich nichts mehr mit den Feld-, Wald- und Wiesen Kit-Fahrwerken zu tun, die von diversen Tunern angeboten w...
- Mo Jan 24, 2005 12:40
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- Thema: Slalompokal Südwest 2005
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- Mo Jan 24, 2005 11:22
- Forum: Slalom
- Thema: Slalom mit Golf II in G6
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Also für einen G6 Golf II sind 7x13 okay (Übersetzungsvorteil). Bei der Reifenbreite Slick reicht 180 oder 185 je nach Marke vollkommen aus. 210er sind bei der Motorleistung definitiv zu breit (Rollwiderstand). Mein Tipp sind Dunlop 180/490-13 in der Mischung 662, da beste Lenkpräzision. Die Federn ...
- Mi Jan 12, 2005 10:17
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- Thema: Probleme mit automatischem Login
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- So Jan 09, 2005 12:49
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- Thema: Wer lesen kann ist klar im Vorteil
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- Sa Jan 08, 2005 08:28
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- Thema: Polo 2 auf elektrische Wasserpumpe umbauen
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Hallo Stefan, Bei Deinen Überlegungen steht der zu betreibende Aufwand in keiner Relation zum Nutzen, den Du daraus ziehen könntest. Konzentriere Dich lieber wieder auf die wesentlichen Dinge, wie das saubere Fahren, was Du ja Kannst ! Ich wünsche Dir eine gute und erfolgreiche Saison 2005. mit spor...
- Do Jan 06, 2005 17:53
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- Thema: Welche Slalomklasse in 2005?
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Hallo Jo, 1) Deinen Aussagen zu Folge gehe ich davon aus, daß Dein C-Kadett mit einer Doppelvergaseranlage ausgerüstet ist. Wenn das der Fall ist, darfst Du in 2005 damit nicht in der Gruppe F starten, sondern mußt in der Gruppe H fahren.In der Gruppe H werden die Klassen nicht nach LG sondern nach ...
- Di Jan 04, 2005 11:40
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- Thema: Fragen über Fragen
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@ EDE eine kleine Ergänzung zu Ingos Ausführungen: A) 9x17 mit 235/40R17 auf einem BMW 318 iS E30: - passen nicht ohne gravierende Arbeiten unter die Kotflügel - schlechte Übersetzung, da Reifen sehr hoch - FZG. ist damit überbereift, dh. die Zeiten werden schlechter B) Dunlop Slick - hat unabhängig...
- Di Jan 04, 2005 09:56
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- Thema: Umfrage Käfigpflicht beim DMSB Slalom Ja oder Nein.
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@ Gast, egal mit wie viel Ahnung, dieses Forum ist die vielleicht einzige interessante (mir bekannte) Plattform im Netz für aktive Motorsportler. Der Stellenwert dieser Einrichtung ist nicht hoch genug einzuschätzen. Sie lebt von der Meinungsvielfalt und vom Engagement der Mitglieder. Auch wenn man ...
- Mo Jan 03, 2005 17:45
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- Thema: golf limited in gruppe h zugelassen?
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- Fr Dez 31, 2004 09:38
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- Thema: Moderator ist zu wenig ....
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- Do Dez 30, 2004 17:07
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- Thema: Moderator ist zu wenig ....
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- Do Dez 30, 2004 15:48
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- Thema: golf limited in gruppe h zugelassen?
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Hallo EDE, Alles absolut korrekt, was Du da so geschrieben hast! Ein kleiner Einwand von meiner Seite sei jedoch gestattet: Es ist schon ein bischen günstiger einen 2 Liter Turbo auf 300PS zu bringen, wie einen 2 Liter Sauger. Einen guten Rutsch an alle, am besten auf einem zugefrorenen Eissee, mit ...