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mein vorschlag wäre das Rallyefahrwerk. Aus nem ganz einfachen grund. Du kannst mit nem Rallyefahrwerk auch slalomfahren. Aber mit nem bockharten Slalomfahrwerk Rallye fahren ist unmöglich.

Also mir wurde gesagt, das die yellow-stuff die Scheiben ziemlich hernehmen. Die sollte man also nur in verbindung mir wärmebehandelten scheiben verwenden!

Das ist ja mal ne info. Da freut man sich doch gleich wieder auf valencia. jetzt muss ich mir doch wohl mal wieder nen rennen anschauen!

@balduin: Ich denke das Sauber auch 2010 in der Formel 1 sein wird. Dann hald mit anderen Motoren! Ist ja an sich ein top aufgestelltes team!

Nur reine spekulation. Und wunschdenken von MIR!!!!!!!!!! Aber es würde sinn machen. Weil man da eben gegen die Marken antritt, die auch beim Neuwagenkauf die Konkurenz sind! Ausserdem fehlt in der DTM einfach was, wenn BMW nicht dabei ist. Wie schön waren die duelle der E30M3 gegen die 190er Evo´s....

Das problem mit den eingelaufenen Nockenwellen hatten NUR die M40 Motoren. also der 316i und der 318i. Der is hatte damit nie Probleme!

BMW steigt Ende 2009 aus der Formel 1 aus. Endlich. "das Motorsport Programm wird neu ausgerichtet". WTCC fahren sie auf alle Fälle weiter. Lässt auf die DTM hoffen, oder? Mal ein paar sterne und ringe rasieren!!! Mich würde es freuen. Dann wäre es endlich mal wieder wert nen DTM Rennen an...

Mein Problem ist, das die reifen, die ich mim moment habe, sind einfach nicht das optimale (ums malö vorsichtig zu sagen). Klar würd ich mir am liebsten den besten reifen der Welt :D kaufen, aber mein Budget ist leider sehr sehr begrenz. Ich möchte aber keine experimente mehr machen. Nen Clubkollege...

*auchmalräusper* wir haben natürlich das ganze dann sauber verspachtelt und lackiert. wir hatten nur bei nem golf das mal mim schweissen versucht udn das sah voll scheisse aus. deshalb das geniete. ABer man sieht fast nix.

Wir haben bei unserem OC Sprint E30 das dach zugenietet. hält perfekt!

bei dem m40 (das sind die späteren baujahre so ab 89 glaub) läuft die nockenwelle gerne ein. Die musst auf alle fälle überprüfen. Merkt man ganz einfach, er läuft etwas unruhig und hat obenrum keine Leistung! ausserdem immer darauf auchten, das ist ein Zahnriemen-Motor. Ich denke, das man einen 25 J...

Servus Die frage ist natürlich, was du erreichen willst. der 2.5er 12 ist zwar sehr standfest. doch wäre er für sowas nie meine erste wahl. Aber wenn du ihn shcon hast. ok. Musst hald schreiben was du genau wissen willst. Wie immer solltest du den lesenden ungefähr erklären wie dein budget aussieht....

Ist ja interessant. dachte nicht, das bei euch im Hohen norden das starterfeld so unterschiedlich ist! Aber man darf natürlich den Clubslalom nicht nem DM Slalolm vergleichen. Beim Clubsport gibts bei uns z.B. 1300er Corsas in der H, die zeiten der 2000ccm fahren. Kann mir hald nur nicht vorstellen,...

Also ich hab die suche gequält, aber nix gefunden. wenn doch dann her damit! Also ich bin auf der suche nach neuen reifen. Nur fällt mir die wahl nicht gerade leicht. Sollen für mein Rallye Sprint austo (e36coupe) sein. Es ist ein 318is der 1150kg wiegt (damit man ungefähr weis, was der reifen ausha...

servus für die F 2005 bis 1600ccm solltest du lieber den E30 nehmen. Denn selbst damit ist es schon scher ans mindestgewicht zu kommen. Aber mim E36 unmöglich! Aber mal ehrlich. da musst du schon sau viel machen, damit du gegen die Corsas und Polos ne chance hast! Bei uns (Süddeutschland/ Bayern)geb...