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hi!
baue mir gerade einen golf 1 gti für die gruppe f (clubslalom) auf.
das ding hat schon ne servolenkung verbaut und ich überlege nun,ob ich sie behalte oder auf normal umbaue.
hat jemand ne konkrete zahl, was die servopumpe an leistung aufnimmt?

gruß
stefan

danke auf jeden fall, dann werd ich das mal tun:)

HARRHARR

im handbuch steht, es muss DER für das grundmodell vorgesehene motorblock eingebaut bleiben.
d.h. ich darf keinen 1,8er gti in einen golf1 bauen, in dem ursprünglich ein 1,6er vergaser o.ä. verbaut wurde?
oder sollte es heissen "EIN für das grundmodell vorgesehener motor"?

gruß
stefan

ROFL

also ich hab den eindruck auch manchmal ein klein bisschen.
wenn man es so betrachtet wie du jetzt, ewo, dann müsste ich mir auch in der gruppe g für meine klasse das absolut beste fahrzeug aussuchen, egal, was es kostet!

gruß
stefan

im übrigen wäre auch offen, wieviele dabei durchfallen....
wer würde einem erhardt engelmann verbieten wollen, slalom zu fahren?!

gruß
stefan

alles richtig, nur dann dürfte auch niemand über maximal 50 jahren lebensalter mehr ohne ärztliche fähigkeitsbescheinigung einen ferrari fahren, denn wenn er mit 300 über die autobahn knallt und ein huttragender altersgenosse ohne vorwarnung auf die linke spur zieht, müsste dieser nach der theorie a...

also es geht für diese saison erstmal nur um clubslalom und da wird meine bremse sicher keine probleme bekommen (man beachte die fast geschlossenen g40-cup rundstreckenfelgen). habe mich allerdings von ewo überzeugen lassen, 185/55-14 statt der bisher angedachten 13 zoll (wofür ich etwa 15 sätze fel...

muss mal ein bisschen wiegen, aber es ist recht häufig der fall, dass stahlfelgen nicht schwerer sind als alus(je nach ausführung eben)
na mal sehen

gruß
stefan

ausser der optik natürlich

gibt es eigentlich gründe, die gegen die verwendung von stahlfelgen beim slalom sprechen??

gruß
stefan

raser.......

vergiss es, ich schreib dir ne mail

du bist ja auch keine fliege